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運用數字技術賦能交通運輸高質量發展已經成為當下主抓的手段。高速公路在數字人民幣應用場景中的交易鏈路具體是怎樣的呢？一起來看看這篇文章。

近日，江蘇省交通運輸廳印發《江蘇省交通運輸行業數字人民幣試點工作方案》（以下簡稱《方案》），提出要提升數字人民幣在交通運輸行業的覆蓋率、便捷性和支付體驗，力爭實現并拓寬公交、地鐵、長途客車、高速公路收費站及廳屬交通院校等方面的數字人民幣結算場景應用，推動運用數字技術賦能交通運輸高質量發展。

《方案》中明確：努力擴大高速公路收費站支付場景，在省內各收費站開展試點并逐步推廣至全省高速公路網，通過軟硬件改造升級，實現車主使用數字人民幣掃碼支付，或ETC賬戶綁定數字人民幣軟錢包以及通過手機/高速公路一卡通與收款設備 “碰一碰” 實現離線支付。

除江蘇省外，浙江省寧波市高速公路局與郵儲銀行也展開了合作，共同拓展高速公路應用場景。接下來沐沐為你拆解高速公路在數字人民幣應用場景中的交易鏈路。

一、交易鏈路一

車主ETC賬戶（只支持借記卡）綁定數字人民幣軟錢包進行支付授權，即簽約協議支付（也叫免密支付）。車主完成簽約后在高速通行時直接通過數字人民幣協議（免密支付支持隨用隨充，可設置免密額度）支付完成抬杠放行。其實質屬于先享后付，收費系統先進行記賬，在出賬單后再進行扣款處理。

方案分析：

• 如車主錢包余額不足導致扣款失敗，此部分資金一般由運營機構和高速公路運營方協商后承擔。
• 本交易鏈路需高速公路局聯合運營機構共同推進。

二、交易鏈路二

數字人民幣APP付款碼支付車主通過高速公路人工收費崗亭，向收費人員出示數字人民幣APP付款碼，收費人員使用設備掃描車主付款碼完成收款后抬杠放行。如果車主錢包余額不足，可以切換其他付款方式。

方案分析：本交易鏈路需要收費設備能識別數字人民幣APP付款碼，故涉及收銀系統的改造升級，成本較大。

三、交易鏈路三

數字人民幣硬錢包支付車主辦理集數字人民幣硬錢包+高速公路通行卡屬性于一體的一卡通，數字人民幣硬錢包充值足夠余額，通行時刷一體卡從數字人民幣硬錢包扣除通行費。

方案分析：此場景針對已經培養起數字人民幣硬錢包使用習慣的用戶較為友好，現場加入硬錢包用戶群體因為時間因素局限性較大。

未來各試點城市將持續結合交通強國試點工作任務，努力探索建立并創新拓展數字人民幣在交通運輸行業的應用場景。