用戶在泊出車位時，也可能遇到一些困難或異常，這時，市面上的車型是如何應對的？這篇文章里，作者結合具體車型，探索了車輛泊出過程中可能會遇到的各種異常場景及車型的應對策略，一起來看看吧。

前言

前兩期我們介紹了車輛在自動泊車時的常見異常情況下，各類車型的系統應對處理方案。同樣的，車輛在狹窄復雜場景下的停車位中，若此時用戶需泊出車位，在不熟悉的停車環境下，往往容易面臨剮蹭碰撞的風險。

為了應對類似場景出現的需求，市面上的部分車型配置了“一鍵泊出/泊出車位/一鍵脫困”功能，用以幫助緩解駕駛員泊出車位困難的問題。然而在車輛泊出的過程中，同樣會面臨大量的異常場景情況，本期內容我們繼續來探索車輛泊出過程中可能會遇到的各種異常場景。

一、車內干擾因素

1. 轉動方向盤

異常場景：

在車輛泊出過程中，方向盤被人為轉動對車輛的自動泊出過程有什么影響？

1）仰望·U8

方向盤被人為轉動后：

• 泊車進程：直接退出。
• 屏幕顯示內容：駕駛員干預，泊車已退出，請接管車輛。
• 語音播報內容：泊車已退出。
• 車輛反應：立刻自動剎車。

2）高合·HiPhi Z

方向盤被人為轉動后：

• 泊車進程：直接退出。
• 屏幕顯示內容：方向盤干預，泊車退出（3秒倒數）。
• 語音播報內容：無播報。
• 車輛反應：立刻自動剎車。

3）凱迪拉克·銳歌

方向盤被人為轉動后：

• 泊車進程：直接退出。
• 屏幕顯示內容：已取消，駕駛員介入。
• 語音播報內容：無播報，但有系統提示音。
• 車輛反應：立刻自動剎車。

4）阿維塔·12

方向盤被人為轉動后：

• 泊車進程：直接退出。
• 屏幕顯示內容：泊車已退出。
• 語音播報內容：泊車已退出。
• 車輛反應：立刻自動剎車。

“轉動方向盤”場景分析：用戶在車輛被接管的前提下，多數都會保持注意力集中的狀態。方向盤被轉動的情況下，大概率為誤觸，發生突發情況的概率更小，因此此場景下以進程暫停對用戶體驗來說為最佳，方便用戶繼續完成泊出動作。

2. 踩剎車

異常場景：

在車輛泊出過程中，剎車踏板被人為踩下對車輛的自動泊出過程有什么影響？

1）仰望·U8

剎車踏板被人為踩下后：

• 泊車進程：直接退出。
• 屏幕顯示內容：泊車暫停，90s內不進行任何操作，將退出自動泊車。
• 語音播報內容：泊車已暫停。
• 車輛反應：立刻自動剎車。

2）高合·HiPhi Y

剎車踏板被人為踩下后：

• 泊車進程：暫停。
• 屏幕顯示內容：TBD。
• 語音播報內容：請釋放制動踏板。
• 車輛反應：剎車，松剎車后繼續泊出。

3）凱迪拉克·銳歌

剎車踏板被人為踩下后：

• 泊車進程：暫停。
• 屏幕顯示內容：無關聯動作提示。
• 語音播報內容：無播報。
• 車輛反應：剎車，松剎車后繼續泊出。

4）阿維塔·12

剎車踏板被人為踩下后：

• 泊車進程：暫停。
• 屏幕顯示內容：泊車已暫停，點擊繼續恢復泊車。
• 語音播報內容：泊車已暫停，點擊繼續恢復泊車。
• 車輛反應：立即剎車。

“踩剎車”場景分析：用戶在車輛被接管的前提下，多數都會保持注意力集中的狀態。而此時剎車被踩下，有一定概率為誤觸，大概率為發生突發情況，因此此場景下以進程暫停對用戶體驗來說為最佳。

3. 開車門

異常場景：

在車輛泊出過程中，主駕車門被人為打開對車輛的自動泊出過程有什么影響？

1）仰望·U8

車門被人為打開后：

• 泊車進程：暫停。
• 屏幕顯示內容：車門打開丨請關閉后點擊繼續丨90s內不進行任何操作，將退出自動泊車。
• 語音播報內容：泊車已暫停。
• 車輛反應：立刻自動剎車。

2）高合·HiPhi Z

車門被人為打開后：

• 泊車進程：暫停。
• 屏幕顯示內容：車門打開丨請關閉后點擊繼續丨90s內不進行任何操作，將退出自動泊車。
• 語音播報內容：泊車已暫停。
• 車輛反應：短按車門打開按鈕無反應（HiPhi Z使用按鈕開門），長按開門并剎車且退出泊車。

3）凱迪拉克·銳歌

車門被人為打開后：

• 泊車進程：立即退出。
• 屏幕顯示內容：已取消，請參閱用戶手冊。
• 語音播報內容：無播報，但有系統提示音。
• 車輛反應：****

4）阿維塔·12

車門被人為打開后：

• 泊車進程：暫停。
• 屏幕顯示內容：車門打開。
• 語音播報內容：無播報，但有系統提示音。
• 車輛反應：短按車門打開按鈕無反應（HiPhi Z使用按鈕開門），長按開門并剎車且退出泊車。

“開車門”場景分析：用戶在車輛被接管的前提下，多數都會保持注意力集中的狀態。此時用戶車門被用戶從車內打開，出現緊急情況的概率極大，車輛理應暫停泊車進程。但進程并未完成，用戶還需車輛后續繼續完成泊出，因此此場景下以進程暫停并倒數退出方案為最佳。

二、功能橫向對比

部分車型功能橫向對比統計：