增長飛輪,給互聯網創業團隊最好的啟動引擎
相較于以前,現在,做生意、創業的邏輯已經發生了一定改變,尤其在互聯網時代。那么,創業團隊可以如何找到合適的戰術工具?這篇文章里,作者介紹了增長飛輪,一起來看看創業團隊可以如何構建自己的增長飛輪。
幫助創業團隊做產品第4篇 版本 v1.0。
“In a world of constant change, the spoils go to the adaptable.
在一個不斷變化的世界中,戰利品屬于適應力強的人?!?/p>
——吉姆·柯林斯
Jim Collins這句話,就是飛輪理論的創造者說的。
上一篇我們聊的話題,是“最微小的閉環,是決定互聯網創業團隊生死的第一步”,講的是是創業團隊的閉環如何建立。
今天,我們講一講增長飛輪。
飛輪和閉環,本身就是硬幣的一體兩面。
一、什么是增長飛輪?是驅動閉環的力量
可能有人會意識到,人類做生意的樣子已經回不去了。
生意的邏輯早已經永久性的發生了改變,不再是駱駝隊或者是航海船。
駱駝隊是由商隊領導,航海船是由船長掌舵,他們把貨物從A運到B,獲取收益后再裝滿貨物折返。
這就是在人類歷史上綿延千年之久的生意方式,線性且直接。
但現在已經發生了變化。
因為現在的物流、資金流、信息流,幾乎可以認為是“瞬時”的。
尤其在互聯網時代。
把生意做大的方式已經變成了依托某種架構,而這種架構必須具備有內在增長的力量。
從一個小小的點出發,不斷蓬勃生長,直到成為一個龐大的商業帝國。
描述這種架構方式的有許多個商業模型,增長飛輪也算是其中一種。
可能還是不太明白?
那么舉兩個例子看看就好了。
1. Amazon的增長飛輪
↑Amazon的增長飛輪有數個版本,我更喜歡這個
據說在Amazon在成功之前,創始人杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)就在餐巾上畫了這張圖:
- 更廣泛的產品選擇為顧客提供更好的顧客體驗;
- 顧客體驗增加吸引了更多的賣家和更多的流量,因此成本更低;
- 從而能為顧客提供價格更低。
貝佐斯認為,正是這個良性循環幫助亞馬遜獲得成功。
當然了,好像當下Temu直逼Amazon的成功也可以用這個飛輪來表達。
2. Uber的增長飛輪
↑Uber的增長飛輪的經典版本
據說Uber的內部曾很推崇Amazon的增長飛輪理念,這也是其達成共識后的總結:
- 接單更快過程刺激了需求更多;
- 因此可以讓司機更多;
- 然后就能擴大服務覆蓋的區域,讓司機空車時間更短,也因此能向顧客提供價格更低的費用。
這個模型也讓Uber早期的擴張態勢無比迅猛。
乃至啟發了其在國內的跟隨者們。
……
想要詳細了解更多的內容,可以去參考《飛輪效應》這本書。
作者就是飛輪理論的創造者,知名管理專家——吉姆·柯林斯(Jim Collins)。
二、創業團隊更需要增長飛輪,務實且可操作
1. 增長飛輪對于大公司更務虛,而對于創業團隊更務實
增長飛輪對大公司來說只是戰略模型,而且可能有先射箭再畫靶子的嫌疑。
但對于創業團隊來說,真的還是一種很好用的戰術工具。
還記得上期講過“最微小的閉環,是決定互聯網創業團隊生死的第一步”,講的是閉環。
我也說過,飛輪和閉環,本身是硬幣的一體兩面:
- 閉環和飛輪具有同樣的方向,也就是因果鏈條的方向;
- 閉環的建立是對商業不確定性的焦慮,飛輪的建立是對商業增長的渴望;
- 閉環偏向管理,飛輪偏向于運營;
- 飛輪實際上也就是閉環的推動力,促進閉環的一級級的變大。
還是拿“最微小的閉環,是決定互聯網創業團隊生死的第一步”中的“每周鮮花上門”來舉例。
該如何構建增長飛輪呢?
對于這樣的訂閱類業務來說,核心要點應該是復購更多,這樣我們就得到了第一個構件。
那么如何圍繞復購,創建其他構件呢?
- 對于此類業務來說,一般服務的都是高凈值客戶,所以促進復購的一般不是價格,而是花卉質量更好和設計品位更好。
- 然后在長期的復購中,可以促進客戶轉介紹更多,畢竟此類業務想通過大規模宣傳來獲得目標客戶,成本未免太高。
- 最后,在更多的客戶帶動下,花卉采購和經營成本更低,從而可以繼續帶動花卉的質量和設計品味。
↑每周鮮花上門的增長飛輪
這就是一個在創業團隊初期的增長飛輪應用。
飛輪轉動起來之后,可以推動我前文“最微小的閉環,是決定互聯網創業團隊生死的第一步”所講過的閉環,一步步的擴大。
比如日后產研系統的搭建,也會圍繞著這個飛輪進行,假設功能為在線選花,就是為了能夠更好的展示設計品位,促進用戶的復購。
閉環和飛輪,會互相促進,互相更新。
當然以上都只是一個虛擬的舉例,因為朋友的“每周鮮花上門”項目,很可惜在疫情中沒有堅持下來。
但是,我相信每一個創業團隊都可以找到符合自己預期的增長飛輪。
這個并不難,難的是下面要談的內容。
2. 增長飛輪對于創業團隊可操作性更高
同樣和大公司不一樣的是,增長飛輪,對于創業團隊來說完全可以做日常討論的基礎。
小公司最害怕的是什么?
有經驗的朋友都知道,就是怕不聚焦。
很多事情都想做,到處是機會。
“是誰出的題這么的難,到處全都是正確答案。”
但實際上這是很危險的事情。
可如何聚焦?總得有一個討論基礎。
增長飛輪就可以起到這個作用,還拿“每周鮮花上門”來舉例:
A.如果團隊內,某人覺得可以再節省一些成本,但卻忽視了花卉的質量,那就是違背了這個飛輪,其他人就可以進行反對。
B.如果團隊內,某人覺得可以給嘗試給新開業的店里面提供花籃,做這樣的事情可能就和這個飛輪完全無關,而分散了團隊的資源投入,那么其他人也可以進行反對。
在這樣的過程中,大家可以很好的減少溝通摩擦成本。
省下那么一點點錢,或那么一點點的時間,對于創業團隊都是極其寶貴的。
我說了這一部分可能會更難,因為學習工具并不難,難得是如何用好這個工具。
飛輪是共識工具,維持住共識本來就很難,有了共識工具就會好很多,事在人為。
三、創業團隊如何構建增長飛輪?4個要點
具體的內容,可以去參考《飛輪效應》這本書,里面列了7個要點,可以去看一下。
但這本書更多講的是已成功公司來構建自己的增長飛輪,來做二次增長曲線。
適用于創業團隊的可能要有些不一樣的考慮,我建議為如下4個要點:
- 列出在團隊共識中,可能覺得最大的成功機會,以及需要避開的坑。
- 由團隊中以有經驗的人來構建飛輪,在創業初期,經驗則代表了保障。
- 飛輪應該包含4~6個構件,過少可能遺漏了什么內容,過多則需要合并簡化。
- 去檢驗它,不斷的去挑戰它,然后優化它,但不要頻繁更新。
這個方式幾乎可以適合于所有的創業團隊的啟動。
即便是以純投放為主的創業團隊,如何提升投放的ROI,帶動資金的迅速回籠,同樣也可以構建出一個飛輪出來,試試看吧!
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提問??Uber的飛輪為什么沒有完全閉環呢?最好的飛輪狀態是下一步是上一步的必然結果叭,以Uber的飛輪為例,兩步的結果都指向服務覆蓋范圍更大,這里是不是箭頭方向有點問題呢?
感謝您發現了bug,確實箭頭方向反了,十分抱歉