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現(xiàn)如今有很多人做電商，也有很多種盈利模式，本文講解了一種可以事半功倍的拼多多爆單秘籍，以及虧本后的盈利方法，一起來(lái)看看吧~

大家做拼多多或者其他電商平臺(tái)，我覺(jué)得訴求都是一樣的，都是希望爆單。俗話說(shuō)，爆單的方式千萬(wàn)種，選擇適合自己的那一種才是最主要的。

比如有的商家，成本有優(yōu)勢(shì)，可以上來(lái)就沖萬(wàn)人團(tuán)，有的商家品牌有優(yōu)勢(shì)，可以報(bào)百億慢慢沖，有的運(yùn)營(yíng)有優(yōu)勢(shì)，可以鉆研內(nèi)功，打造自己的小爆款。方式很多，就看自己擅長(zhǎng)和采用哪一種了。

本篇，咱講一下畢其功于一役的爆單玩法，這個(gè)玩法起鏈接快，單量增勢(shì)猛，能讓大家發(fā)貨發(fā)到手軟，數(shù)錢數(shù)到手抽筋。

不過(guò)呢，禍福相依，這樣的鏈接好是好，但是一旦掛了或者沒(méi)做起來(lái)，那大家就一夜回到解放前了，這個(gè)后話咱們先不提，就說(shuō)怎樣搞這種日銷千單萬(wàn)單的鏈接。

一、砸鏈接前先篩鏈接

很多人尤其是新人，在拼命開(kāi)車推廣后，發(fā)現(xiàn)一直虧錢，到了后期也沒(méi)有盈利，最后因?yàn)橘Y金鏈斷裂（沒(méi)錢推廣了）不得不暫停推廣，黯然閉店。之所以出現(xiàn)這種情況，就是因?yàn)榈谝徊胶Y鏈接的環(huán)節(jié)沒(méi)有做。

咱們都知道好鋼用在刀刃上，直通車推廣的費(fèi)用砸到垃圾鏈接上，不知道大家是怎么想的，你這個(gè)鏈接點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化差的就像扶不起的阿斗，就算砸個(gè)百八十萬(wàn)，依然扶不起，這樣的鏈接不虧錢那才怪。記住，開(kāi)車解決不了鏈接不行的問(wèn)題。

所以在正式推廣之前，先把上架的鏈接全部去開(kāi)車，就看哪個(gè)跑的快。我的思路是，一來(lái)就上20~30條鏈接，同樣出價(jià)，相信我，絕對(duì)有跑的快，也絕對(duì)有一周都沒(méi)有一點(diǎn)曝光的。

像咱們電商做的久的，鏈接好不好，第一天開(kāi)車就能感知到，如果大家的經(jīng)驗(yàn)不足，判斷不了，就多開(kāi)幾天，一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：不虧本不開(kāi)極速能正常跑完一階段的鏈接，就是合格的鏈接。

如果還有鏈接跑的比這個(gè)數(shù)據(jù)還好，那恭喜大家，走狗屎運(yùn)了，能做出這樣的鏈接，基本上可以斷定，這個(gè)鏈接可以為咱們賺到很多很多錢錢了，接下來(lái)就是本篇的重點(diǎn)，一個(gè)月就干這一條鏈接了。

二、1個(gè)月就干1條鏈接

做電商很容易顛覆我們的認(rèn)知，過(guò)去的認(rèn)知是多付出就會(huì)多回報(bào)，然而電商不是，銷售也不是。這個(gè)是經(jīng)驗(yàn)使然，別人一天干2小時(shí)，可能比你一天干12小時(shí)賺的都多，因?yàn)閯e人會(huì)玩，你不會(huì)。

1個(gè)月就干1條鏈接，在很多老板眼里是不允許的，人家一個(gè)月給你開(kāi)幾千塊工資，就讓你每天干不到一個(gè)小時(shí)，調(diào)下這個(gè)鏈接嗎？老板肯定不同意。然而，事實(shí)確實(shí)如此，只維護(hù)賺錢的鏈接，確實(shí)沒(méi)多少工作量。

1個(gè)月只干1條鏈接，于己可以把所有精力投入到單個(gè)鏈接上，鏈接的風(fēng)吹草動(dòng)，直通車小時(shí)級(jí)的波動(dòng)，你都能察覺(jué)到。

這還不是主要原因，最核心的原因是，一個(gè)月干2條鏈接，普通公司扛不住。你可能會(huì)問(wèn)了，不就是2條鏈接嗎？為啥普通公司扛不住。

我來(lái)給大家分析分析，假設(shè)咱們做的是季節(jié)性大爆款驅(qū)蚊液。這個(gè)top鏈接日銷多少單呢？5000到2萬(wàn)單，客單就算30來(lái)算，單日GMV是15W到60W。

這GMV確實(shí)挺嚇人，好吧，你準(zhǔn)備切這塊，去搶流量，你要搶到流量，價(jià)格能比30低嗎？很難，在座的基本上不可能會(huì)是廠家。

咱們就按照30塊錢去做，別人日GMV最低15萬(wàn)，你想沖上去也要拉到這么高，你一天的車費(fèi)要虧多少？為什么要虧車費(fèi)？因?yàn)椴惶潱氵B參賽的資格都沒(méi)有。

就算一單虧2塊錢，一天5000單，你拉1周的銷量，要虧多少錢？7萬(wàn)！這還只是明面上的虧損，算上退貨退款僅退款等售后，虧得遠(yuǎn)不止這一點(diǎn)。

這還只是7天的，類目競(jìng)爭(zhēng)越激烈，你虧損拉權(quán)重的周期就越久，拉1個(gè)月，你敢嗎？你敢，你們老板可不敢。這只是1個(gè)鏈接，你要搞2個(gè)鏈接，那得砸多少錢？

舉這個(gè)例子有點(diǎn)極端了，其他類目畢竟沒(méi)有卷的這么嚴(yán)重，所以大家拉權(quán)重的虧損也不會(huì)如此的高，但單鏈接一個(gè)月萬(wàn)把塊錢的虧損拉權(quán)重還是必須的，大多數(shù)商家又不允許虧錢開(kāi)車，這就堵住了90%的成功機(jī)會(huì)。

剩下的10%允許你去虧，那每個(gè)月5~6萬(wàn)的虧損額度，你就照著1個(gè)鏈接去砸就對(duì)了，假設(shè)投產(chǎn)比是2，5~6萬(wàn)的推廣費(fèi)也能砸出10來(lái)萬(wàn)的GMV，單鏈接有了這些GMV權(quán)重，那么托價(jià)盈利就水到渠成了。

三、虧錢后怎樣盈利

虧錢出單我相信在座的各位都是行家，做拼多多只要低價(jià)或者虧錢開(kāi)車，出單肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。一個(gè)月干一條鏈接，砸個(gè)十幾萬(wàn)車費(fèi)，一直不盈利其實(shí)一點(diǎn)也不難。難的是之后怎樣把之前砸的錢賺回來(lái)，這就需要技術(shù)了。

首先常用的方式是托價(jià)，逐漸的降低成交出價(jià)或者提高投產(chǎn)比出價(jià)，把廣告費(fèi)比降下去，這時(shí)之前砸錢拉的GMV就起作用了。

因?yàn)橛辛藱?quán)重，你做托價(jià)的動(dòng)作，鏈接也不會(huì)直接沒(méi)單了，而是逐漸下滑，當(dāng)?shù)搅死麧?rùn)最大點(diǎn)時(shí)，就可以停止托價(jià)開(kāi)始賺錢了，至于這個(gè)利潤(rùn)最大點(diǎn)在哪里，大家自己去拿捏咯。

還有種方式，通過(guò)限額的方式把自然單拉出來(lái)，這樣操作比托價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)低，鏈接權(quán)重夠高時(shí)，是能夠拉出自然單的，后期把限額控制在下午或者中午燒完，剩下的自然單就是純利。

限額+自然也能實(shí)現(xiàn)鏈接的盈利，跑一兩個(gè)月大概就能把之前虧損的賺回來(lái)了，再往后就是躺賺了（然后老板卸磨殺驢，把你干掉了）。

四、最后

做電商不是做的越多賺的越多，策略方法要得當(dāng)，然后結(jié)合好的品，這樣大家做電商，是可以帶來(lái)事半功倍的效果的。

你看看身邊做電商賺到大錢的，并不都是通過(guò)卷實(shí)現(xiàn)的，大家千萬(wàn)別用戰(zhàn)術(shù)的勤快掩蓋戰(zhàn)略的懶惰，勤快是必須的，但是瞎勤快是不可取的。