生成式AI在B端產品的應用分析

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AI產品發展到現在,消費端的產品應用還受到比較大的限制;但是在B端,已經有了不錯的表現。作者總結了AI產品在B端的幾款應用,一起來看看表現如何。

隨著今年生成式AI應用的大范圍涌現,B端產品也面臨轉型的機遇和挑戰。

接下來我會從不同角度分析生成式AI在B端應用場景,希望可以給大家提供一些參考和啟發。

  1. AI原生應用 vs 已有產品的AI輔助
  2. Agent、Copilot和智能對話助手的區別

01 AI原生應用 vs 已有產品的AI輔助

傳統的B端產品通常以web界面查看數據、圖表或者進行特定工作流為主,那么,目前的AI原生應用和已有產品的AI輔助,對于B端產品業務場景的設計有什么參考意見呢?

下面我整理了幾類和B端業務比較類似的應用進行分析:

1. 面壁智能 ChatDev:多Agent協作,更高效

B端業務通常涉及多個角色,需要多方協作。

面壁智能的ChatDev主打的就是讓多個Agent協作,完成一個任務。

以紅包雨小游戲為例,輸入需求后,會有多個Agent開始為你打工輸出代碼。

里面有:設計產品的Agent、開發代碼的Agent、測試代碼的Agent,一整個“定制團隊”專門為你服務。

對于B端產品設計的思考:

  • 我們產品里的角色是否也可以抽象為不同的Agent?
  • 是否可以通過將不同角色的任務線上化、自動化,來實現多Agent協作,提高業務效率?

2. 通義點金:更懂金融,對話式查詢數據、圖表的交互體驗

B端的業務一般需要查詢數據,數據多種多樣,往往有很多界面用來查表格、查圖表,產品需要準備復雜的操作文檔,用戶的使用門檻也比較高。

通義點金的例子:一個懂金融的問答大模型,可以對話式查詢數據,生成表格、圖表。

對于B端產品設計的思考:

相比傳統Web界面的開發,對話式查詢的交互體驗可能前期投入較高,但后期維護成本很低;不過復雜精細的配置需求可能還是需要使用Web界面。

3. Process On AI助手:在已有流程圖軟件上,通過生成式AI輔助創作

前面2個都是AI原生應用,但很多場景里,我們需要在已有產品上去增加AI的能力。

Process On的AI助手,就是在已有流程圖軟件的基礎上,支持通過生成式AI輔助流程圖的繪制,包括:輸入需求自動生成步驟和流程圖、風格美化、翻譯等功能。

對于B端產品設計的思考:

我們的產品中是否有需要生成內容、翻譯等工作?可以考慮通過AI助手提高這部分工作的效率。

4. Office PPT小助手:基于主題創作大綱、生成PPT

如果說前面這些案例好像自己的產品都沒什么能借鑒的,比如產品就是很傳統的需要用戶1、2、3步完成任務,沒有那么靈活、可生成。

可以看Office PPT小助手的例子,基于有限的主題進行搜索選擇,生成大綱,然后生成PPT。感覺就是把已有的內容模板和PPT模板的功能重新包裝了一下。

對于B端產品設計的思考:

產品是否有已有的功能或模板、知識庫,可以通過智能化、生成式AI的結合,向生成式AI方向轉變?

對比分析小結

02 Agent、Copilot和智能對話助手的區別

可能經??吹紸gent智能體,微軟提的Copilot,還有小愛同學等智能對話助手也升級了大模型,它們之間到底有什么區別呢?

只有弄清楚這些類別的不同,對于我們自己設計產品,對于產品的方向定位才能更加明確。

以智能汽車為例:

  • Agent:無人駕駛汽車,它都能搞定;
  • Copilot:輔助駕駛模式,在你的掌控下,幫助你做一些簡單的任務;
  • 智能對話助手:汽車里的語音助手,比如小迪、小愛同學等,可以和它對話了解信息、做一些簡單的操作。

不過目前Agent和智能對話助手有些時候叫法、定義上是有重復的,可以大致參考。

以下是一些Agent、Copilot和智能對話助手的應用示例:

1. Agent:有明確的業務流程,可以完全自動化

釘釘AI助理市場-簡歷生成助手

  • 只需要給出大致的情況、想要突出的能力,就能快速生成一個專業可用的簡歷。
  • 修改簡歷:可以直接口述要修改的部分,也可以一鍵跳轉網頁進行更深度調整。

2. Copilot:有明確的業務流程,但仍需有人監管

特斯拉的輔助駕駛模式

1)使用方向盤上的撥桿或使用觸摸屏開啟

2)開啟輔助駕駛后:

  • 儀表盤上車速表和方向盤圖標將變為藍色。
  • 車輛將自動保持車道并與前方車輛保持安全距離。
  • 駕駛員仍然需要雙手握住方向盤,并隨時準備接管駕駛。

3)特斯拉輔助駕駛功能狀態的指示:

  • 儀表盤上車速表和方向盤圖標的顏色:藍色表示已啟用;灰色未啟用。
  • 方向盤上的觸覺反饋:當駕駛員需要接管駕駛時,方向盤會輕微振動。
  • 觸摸屏上的視覺指示:當前車速、與前方車輛的距離以及車道線的位置。

3. 智能對話助手:需要通過對話進行問答、查詢和簡單的修改

  • 這塊市面上有很多,就不一一列舉了,我自己目前用的比較多的是Google的Gemini,信息比較新和全,而且除了能幫我搜集資料,還能提供一些啟發性的建議。

03 結束語

雖然生成式AI的浪潮來勢洶洶,但我始終相信愿意學習、持續成長的人,永遠不會被浪打倒。

希望我們都能擁抱變化,迎接挑戰,迭代出自己的1.0、2.0、3.0版本。

作者:知行迢迢,公眾號:知行迢迢

本文由 @知行迢迢 原創發布于人人都是產品經理。未經作者許可,禁止轉載

題圖來自Unsplash,基于CC0協議

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