因為這個功能,我被挨了罵……

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在共享經(jīng)濟的大潮中,如何平衡司機和乘客的利益,提供更好的用戶體驗?這篇文章通過一個真實的拼車故事,生動地展現(xiàn)了溝通不暢和期望不符所帶來的問題。

事情是這樣的……

刀哥老早就知道,產(chǎn)品經(jīng)理的發(fā)展路徑,大概是這樣:

產(chǎn)品助理→產(chǎn)品經(jīng)理→高級產(chǎn)品經(jīng)理→產(chǎn)品總監(jiān)→網(wǎng)約車司機。

為了提前去適應(yīng)開網(wǎng)約車的生活,刀哥最近開始在搭搭拼車接單。

上班路上一個人也無聊,不如拉個順風(fēng)車,補貼點停車費也好。

昨天早上,接了一個順豐單,有乘客預(yù)約8:15出發(fā),出發(fā)點就在我隔壁小區(qū),非常近,我也很熟悉。

跟我的出行時間幾乎一致,我只需要稍微早一點點出發(fā),接上她一起,順路就把這個錢掙了,大概是20塊的樣子。

接完單,我就跟平時早上一樣,正常洗漱吃飯,等待出發(fā)。

突然平臺又給我push了一條消息,8:05分出發(fā),100%順路,兩單合在一起接,加上平臺補貼,大概38左右。

我打開訂單看了下,出發(fā)地點和A乘客在同一小區(qū),目的地離A乘客也非常近,剛好兩個相鄰的寫字樓。

唯一有點不一樣的,是出發(fā)時間,一個是8:15,一個08:05。

此時我并不知道他們倆的期望到達時間(這也給后來被罵埋下了伏筆)。

從我的角度來說,我只需要稍微再早一點出發(fā),接上乘客B,就能賺兩單的錢,20變38,多賺將近一倍,美滋滋……

再接一個乘客,對乘客A來說,幾乎沒有任何影響,時間與預(yù)期一致,路線也一致。

唯一影響的,是乘客B,這意味著她要陪我一起等乘客A10分鐘。

為了避免造成對她的影響,我提前在嘀嗒里問了乘客B,說可能要等一個乘客10分鐘,會不會影響她上班時間。

她回復(fù)“讓他盡快吧”,我默認她可以接受等10分鐘。

此時,我還是不清楚她的期望到達時間,得到她的回復(fù)后,我后面按照計劃,先接到了她,然后再去等另外一位乘客。

兩位乘客都很準時,但星期五的路況,是一點不給力,堵得不行。

乘客B有點坐不住了,堵了一會,說她需要9點趕到目的地。

我這才知道,她期望達到時間是9點,也怪我剛才沒問得更仔細。

如果早知道是需要9點到達,我鐵定不會接這單了。

乘客B是一位小姐姐,對路況的估計還是有點過于樂觀。

我們上班的這條路線是非常容易堵車的路線,根據(jù)以往經(jīng)驗來看,周五還會更堵一些。

正常情況下,至少需要40分鐘,稍微堵一點,就得50分鐘甚至一個小時以上。

這位小姐姐也是在極限操作了。

知道她期望9點到達目的地后,我一路飛奔,平時本來也非常熟悉路,我自認已經(jīng)超過95%的車主。

但再好的車技,再熟悉路,也抵不過堵車啊。

路上搞笑的事情發(fā)生了,我為了躲避擁堵,有時候會選擇一些小路,但是這車堵起來,哪哪都沒用。

每次選擇另一條路,小姐姐都在后面冷嘲熱諷,你咋不走那邊啊,你看車都沒有。

我說不好意思,太堵了沒辦法,剛才那條路也堵……

小姐姐不說話……

心里不知道罵了我多少遍……

反正看得出來,非常生氣。

她應(yīng)該不是在目的地上班,只是可能臨時去這個目的地,開個會或者見個客戶什么的。

一路無語。

到達目的地時,早已過了9點,小姐姐說了句靠邊停車……

我把車停下,小姐姐摔門而去……

周五這一天,我倆從這段不愉快的經(jīng)歷開始。

我們從利益的角度來分析這段經(jīng)歷。

小姐姐,花錢買服務(wù),但沒達到期望,不開心……

我,收錢履約,提供服務(wù),但被小姐姐冷嘲熱諷,不開心……

滴答平臺,又多撮合了一筆交易,開心……

對于雙邊平臺來說,當然是撮合的交易越多越多,但是在撮合交易的過程中,一定也要考慮平臺雙邊的體驗。

在這個拼車場景中,嘀嗒拼車在給司機推單時,是否可以考慮加一個期望到達時間。

司機接順風(fēng)車都是輸車熟路,根據(jù)路況和期望時間就可以大致評估,能否達到乘客的預(yù)期。

如果達不到乘客的預(yù)期,可以選擇不接單。

這樣也可以避免一些不愉快。

當然司機也可以每次接單了以后,都去問一下車主,期望到達時間是什么時候,但這無疑又增加了一些溝通成本。

希望這位小姐姐能盡快忘掉這段不愉快的經(jīng)歷,開啟一個快樂的周末。

本文由人人都是產(chǎn)品經(jīng)理作者【刀哥】,微信公眾號:【刀哥說】,原創(chuàng)/授權(quán) 發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來自Unsplash,基于 CC0 協(xié)議。

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  1. 深有同感,每次打順風(fēng)車都是司機為了多接客就會導(dǎo)致到達時間無限推后,上車前跟司機溝通多久時間到,司機為了不錯失生意也會含糊回答。最好還有一個乘客對是否符合預(yù)期時間到達的評價反饋,后臺根據(jù)評價反饋給司機進行評分

    來自廣東 回復(fù)