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雷軍關(guān)于小米汽車有哪些“雷”操作？這些“雷”操作對(duì)我們產(chǎn)品經(jīng)理有哪些啟發(fā)？本文從產(chǎn)品視角解讀雷軍與小米汽車。

19號(hào)晚雷軍年度演講著實(shí)又讓我們感動(dòng)了一次，在這個(gè)節(jié)奏加快、壓力加大的社會(huì)，能遇到讓我們內(nèi)心起伏的人或事都值得被記載。我是一名產(chǎn)品經(jīng)理，今天想從產(chǎn)品視角談?wù)劺总婈P(guān)于小米汽車的系列“雷”操作對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理有哪些啟發(fā)。

我想啟發(fā)的本身并不重要，重要的是如何真正的去踐行，那今天寫下這些啟發(fā)，也是在提醒我們產(chǎn)品經(jīng)理，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。

本次年度演講結(jié)合前幾次發(fā)布會(huì)，雷軍關(guān)于小米造車的系列“雷”操作給我們產(chǎn)品經(jīng)理8點(diǎn)啟發(fā)：

• 要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研
• 以身士卒，實(shí)踐出真知
• 產(chǎn)品開(kāi)始就要有定位和目標(biāo)
• 找好對(duì)標(biāo)對(duì)象
• 突破關(guān)鍵核心技術(shù)沒(méi)有捷徑
• 一項(xiàng)偉大的事業(yè)，團(tuán)隊(duì)沖突再所難免
• 產(chǎn)品上市前要做充分的測(cè)試
• 數(shù)字用到極致的營(yíng)銷手段

一、要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研

（發(fā)布會(huì)上雷軍說(shuō)小米被美國(guó)制裁后，董事會(huì)提出”造車“概念，幾乎所有高管都支持，但是雷軍說(shuō)要做市場(chǎng)調(diào)研。隨后成了一個(gè)6人的調(diào)研組，在70多天的時(shí)間里面，馬不停蹄地去了10多個(gè)城市，調(diào)研了85場(chǎng)，面訪200多人，中間還開(kāi)了四次高管會(huì)）

其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中，產(chǎn)品經(jīng)理提出一個(gè)“概念”，恰好公司高層又充分認(rèn)同，對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理來(lái)說(shuō)是莫大幸運(yùn)，緊接著產(chǎn)品經(jīng)理按照公司高層意愿開(kāi)始謀劃產(chǎn)品，那么這樣做出來(lái)的產(chǎn)品不是市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，而是公司高層要的產(chǎn)品。概念提出后產(chǎn)品經(jīng)理能主動(dòng)提出做市場(chǎng)調(diào)研是莫大的可貴，證明是用市場(chǎng)化思維在謀劃產(chǎn)品建設(shè)。在做市場(chǎng)調(diào)研時(shí)，我們要保持著“調(diào)研”的思維，不是“驗(yàn)證”的思維。前者是真的想了解市場(chǎng)、了解用戶，最典型的表現(xiàn)就是“聊天，多聽(tīng)少說(shuō)”；后者是尋找心里安慰的過(guò)程，把已經(jīng)想好的產(chǎn)品框架做成PPT，拿著PPT去和調(diào)研對(duì)象宣講讓調(diào)研對(duì)象提意見(jiàn)，希望通過(guò)調(diào)研對(duì)象的肯定來(lái)堅(jiān)定自己的信念。

所以產(chǎn)品概念提出后，給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)：要敢于提出進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、調(diào)研的方式不要陷入“驗(yàn)證”思維模式中、最好的調(diào)研對(duì)象就是組織內(nèi)部的用戶。

二、躬身入局，實(shí)踐出真知

（發(fā)布會(huì)上雷軍說(shuō)為了抹平信息鴻溝，雷軍重新學(xué)開(kāi)車、做個(gè)賽車手、親自測(cè)試工程車、親自試駕，這期間雷軍試駕了170多輛車，筆記和資料有20多萬(wàn)字）

這種腳踏實(shí)地的行動(dòng)真的讓人敬佩，一個(gè)具有如此影響力、能被大家充分認(rèn)可的牛掰人物，原本他只需要做“指揮官”“資源整合者”，卻從學(xué)開(kāi)車基本功做起。因?yàn)榛竟υ鷮?shí)，才能非常清楚的知道目標(biāo)實(shí)施路徑、才能不偏離實(shí)際情況做指揮。

所以雷軍的躬身入局，給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)：不要忽視基本功、自己帶頭“干”不是帶頭“指揮”。

三、產(chǎn)品開(kāi)始就要有定位和目標(biāo)

（雷軍給小米汽車的定位是“智能電動(dòng)汽車”，長(zhǎng)期目標(biāo)是“通過(guò)15到20年的努力，成為全球前五的車企，為中國(guó)汽車工業(yè)全面崛起而奮斗”，圍繞長(zhǎng)期目標(biāo)在技術(shù)、產(chǎn)品、交付等給出了短期目標(biāo)）

在實(shí)際工作向上匯報(bào)時(shí)我們常常陷入到產(chǎn)品細(xì)節(jié)中、結(jié)果說(shuō)了一大推，對(duì)方還是不知道你的產(chǎn)品做什么的，這也是我經(jīng)常犯的錯(cuò)誤之一。其實(shí)越是做到最后對(duì)產(chǎn)品定位、目標(biāo)、場(chǎng)景的凝練越是考驗(yàn)產(chǎn)品經(jīng)理的能力。

所以給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)：從產(chǎn)品本身跳出來(lái)，站在更高的視角對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行總結(jié)和凝練，做到1分鐘說(shuō)清楚你的產(chǎn)品。

四、找好對(duì)標(biāo)對(duì)象

（雷軍在造汽車時(shí)候直接公開(kāi)對(duì)標(biāo)特斯拉和保時(shí)捷，在3月份產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上將各種參數(shù)和保時(shí)捷、特斯拉做對(duì)比）

雖然小米汽車因?yàn)橥庑魏捅r(shí)捷有那么點(diǎn)相似遭到了網(wǎng)上的吐槽，但又有什么關(guān)系呢，消費(fèi)者買單，就證明商業(yè)化成功。把別人成熟的設(shè)計(jì)、成熟的產(chǎn)品和已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的商業(yè)模式拿來(lái)重新組合再賦予新的應(yīng)用場(chǎng)景，難道不是我們產(chǎn)品經(jīng)理需要做的嗎？這是一種務(wù)實(shí)的精神、這也是一種方法論。

所以雷軍的對(duì)標(biāo)思維，給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)：打造一款產(chǎn)品最務(wù)實(shí)的路徑就是極致的學(xué)習(xí)對(duì)標(biāo)品、以標(biāo)桿產(chǎn)品為鏡，可以明得失。

五、突破關(guān)鍵核心技術(shù)沒(méi)有捷徑

（雷軍說(shuō)小米創(chuàng)業(yè)時(shí)走的是輕模式，雖然初期速度很快，但是因?yàn)楦辉鷮?shí)導(dǎo)致現(xiàn)在還在補(bǔ)課，這次小米汽車決定不走捷徑，不收購(gòu)、不代工，從核心技術(shù)做起，10倍投入，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車）

在實(shí)際工作中，能做到一款產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人，其實(shí)對(duì)背后的底層實(shí)現(xiàn)邏輯都有基本概念，這時(shí)候我們需要從中抽出來(lái)關(guān)鍵核心點(diǎn)然后進(jìn)行一 一突破。關(guān)鍵核心點(diǎn)是怎么都繞不過(guò)去的話題，如果沒(méi)有突破則根基不穩(wěn)。

所以雷軍關(guān)于關(guān)鍵核心技術(shù)的做法，給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)：想好產(chǎn)品的立足點(diǎn)、針對(duì)立足點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)路徑拆解、腳踏實(shí)地的一步步實(shí)現(xiàn)，雖慢猶榮。

六、一項(xiàng)偉大的事業(yè)，團(tuán)隊(duì)沖突再所難免

（雷軍說(shuō)第一次項(xiàng)目評(píng)審后大家分歧很大，后來(lái)持續(xù)的討論、爭(zhēng)吵，一個(gè)臨時(shí)的召集會(huì)一開(kāi)就是整整21天，最后下定決心直接讓大家吵到明白，這次之后大家得出一個(gè)重要共識(shí)）

其實(shí)不是說(shuō)只有一個(gè)偉大的事業(yè)團(tuán)隊(duì)才會(huì)起沖突，就是我們平時(shí)的項(xiàng)目中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員也會(huì)起沖突。我之前在公眾號(hào)中分享過(guò)《塔克曼團(tuán)隊(duì)發(fā)展階段模型助你處理項(xiàng)目人際關(guān)系》，按照塔克曼理論任何團(tuán)隊(duì)都會(huì)經(jīng)歷形成、震蕩、規(guī)范、成熟和解散階段，有時(shí)候沖突不是壞事，所以把整個(gè)事情放到漫長(zhǎng)的項(xiàng)目周期去審視它、正視它。

雷軍關(guān)于團(tuán)隊(duì)矛盾處理方式，給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)：沖突在所難免、不需要玻璃心、我們做到就是直面它、解決它。

七、產(chǎn)品上市前要做充分的測(cè)試

（雷軍說(shuō)在零下三四十度漠河、最高能達(dá)到50度吐魯番都親自參與測(cè)試。團(tuán)隊(duì)還開(kāi)展了整個(gè)行業(yè)最大規(guī)模的路面測(cè)試，投入了576輛樣車，測(cè)試了300多個(gè)城市的大街小巷，總測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到了540萬(wàn)公里）

實(shí)際工作中，我一直覺(jué)得技術(shù)中測(cè)試人員是個(gè)很尷尬的角色，產(chǎn)品出bug測(cè)試人員第一時(shí)間被問(wèn)責(zé)。其實(shí)兜起安全紅線的角色更多的是產(chǎn)品經(jīng)理。產(chǎn)品給別人用，首先是產(chǎn)品經(jīng)理自己用。

所以給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)：要兜起產(chǎn)品的質(zhì)量紅線、為產(chǎn)品最后一公盡心盡力。

八、數(shù)字用到極致的營(yíng)銷手段

（無(wú)論是技術(shù)發(fā)布會(huì)、還是產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、亦或是這次年度演講會(huì)，PPT上展示的技術(shù)參數(shù)、對(duì)標(biāo)參數(shù)、工作投入全部數(shù)字化，雖然我們也不知道這個(gè)數(shù)字 背后是什么意義，反正就覺(jué)得牛掰、靠譜）

俗話說(shuō)“有理有據(jù)”，不僅要說(shuō)理，還要有證據(jù)證明你說(shuō)的有理，我想這個(gè)“據(jù)”最大表現(xiàn)就是數(shù)據(jù)，給我們產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)：做好工作中關(guān)鍵數(shù)據(jù)的記錄、用數(shù)據(jù)強(qiáng)化潛在用戶心智是一個(gè)有亮點(diǎn)的營(yíng)銷。

寫在最后的話

雷軍是一位有影響力、有資源、有說(shuō)服力的產(chǎn)品經(jīng)理，可能大家覺(jué)得寫他對(duì)我們普通產(chǎn)品經(jīng)理來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)太遙遠(yuǎn)。但我想這就更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。

一方面學(xué)習(xí)這位已在金字塔頂尖的產(chǎn)品經(jīng)理做好一款產(chǎn)品是怎么“下沉”工作態(tài)度和工作方式的；

另一方面以雷軍造車的精神可以進(jìn)一步勉勵(lì)我們自己，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索；

同樣，我也想用雷軍造車的精神勉勵(lì)自己，做好當(dāng)下每一件事，從每一小事中去吸收營(yíng)養(yǎng)。放在漫長(zhǎng)的一生去審視自己、培養(yǎng)自己，心懷熱愛(ài)和夢(mèng)想，萬(wàn)一有一天老天走眼了呢。