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在移動互聯網時代，手機可以說是每個人不可分割的電子產品，隨著智能網聯汽車的發展，手機和汽車的遠程交互越來越多，那么手機是如何操控汽車的呢？作為產品經理有必要搞清楚其中的原理。

一、T-Box

手機需要和汽車進行交互，首先要解決的就是汽車的通信。智能網聯汽車中有一個很重要的硬件模塊——T-Box（Telematics BOX，遠程信息處理器），它大概長下面這個樣子：

基本上網聯汽車中都配備這樣一個盒子，就好比網絡電視的機頂盒吧（這樣有概念一點）。T-Box主要涵蓋以下功能：

• 支持多種通信方式，如3G、4G、5G等移動通信網絡、WLAN、藍牙等短距離通信技術，以及車輛CAN總線等。
• 內置了GPS模塊，可以通過GPS技術獲取車輛的定位信息，并將這些信息上傳到云端。
• 采集車輛的行車數據，如車速、油耗、里程、車門狀態等，并對這些數據進行處理和分析，為用戶提供更加豐富的車輛數據信息。
• 具備一系列安全性技術，如數據傳輸加密、身份驗證、防篡改等。
• 支持OTA（Over The Air）升級技術，即通過云端對其進行固件升級，使其具備更多的功能和性能。
• 可以實現遠程控制車輛的各種功能，例如遠程啟動、遠程解鎖、遠程開啟空調等。

這里說下CAN總線，便于理解的說法：我們能上網是因為數據遵循了某種通訊協議進行傳輸，比如2G、3G、4G、5G等，汽車中T-Box和車內的ECU（電子控制器）采用的通訊協議就是CAN總線的方式，他兩是通過這種方式”說話“。

汽車的各個模塊大概都有一個ECU（現在基本上都是采用域控制器了，就是一個ECU控制某一整塊），比如車窗上升和下降，也是由對應的ECU進行控制（純機械的不談），類似于每個硬件模塊，都有個”腦子“，而不是直接操作硬件，都得先和”腦子“通訊后，然后”腦子“讓硬件去做。

綜上，T-Box具備4G/5G通訊功能上網進行數據的接收和上傳，同時通過CAN總線和車身的各個ECU進行數據下發和收集，那么就得有一個東西來管理T-Box接收和上傳的數據內容，它就是TSP（Telematics Service Provider，遠程服務提供商）平臺。

二、TSP平臺

如果完全不知道TSP平臺是干嘛的，其實完全可以根據T-Box的功能推測出來，因為上文說到TSP平臺是為了管理T-Box接收和上傳的數據內容，那么TSP平臺至少有可能參與以下業務：

• 遠程車輛追蹤允許實時跟蹤車輛的位置和運行狀態，?對于監督車隊和防止盜車非常有用。?
• 車輛健康監測可以監測車輛的性能和健康狀態，?包括引擎健康、?車輛診斷、?燃油效率等，?有助于預測和防止故障，?并支持預防性維護。?
• 遠程控制和鎖定允許車主遠程控制車輛功能，?如遠程啟動、?鎖定和解鎖車輛，?以及調整車內溫度等。?
• 車輛安全和報警提供如竊車報警、?碰撞檢測和緊急呼叫功能，?提高駕駛員和乘客的安全性。?
• 駕駛行為分析通過監測駕駛行為，?提供有關駕駛員的行為和駕駛習慣的分析，?鼓勵更安全、?高效的駕駛。?
• 導航和實時交通信息提供實時導航、?交通信息和停車信息，?幫助駕駛員選擇最佳路線和停車位。?
• 互聯網和娛樂允許乘客在車輛內享受多媒體內容、?流媒體音樂和應用程序。?
• 數據分析和報告收集和分析大量車輛數據，?為車主、?車隊經理和制造商提供有關車輛性能和使用情況的詳細報告。?

目前先不用了解太多TSP平臺的具體業務，它是一個控制后臺，是T-Box的管理面板。

三、App

新能源汽車一般都有App端，大多都是提供車輛基礎信息（油量、電量）、診斷信息、車身控制、通訊管理、OTA升級等操作，這些業務功能主要取決于T-Box的能力，剩下的就是產品經理根據基礎的功能數據進行場景化組合了，這塊是App中關于車輛本身的一些功能設計邏輯。

一般，App中不止汽車管理這一個模塊，大多數都會弄個社區（想想為什么）、商城、服務、我的之類的模塊，那么這些模塊的數據服務管理均會集成到TSP中做統一的管理維護。

四、App→TSP→T-Box→ECU

以上就拆解了手機操控汽車的核心成員的大概樣子，下面就以一操控時序圖作為示例：

• 夏天，小王準備開車出去，但是想到車里太熱，就提前在手機上打開車內空調降溫

以上是關于在App端點擊打開空調到App端顯示打開空調成功數據的流轉，這樣更方便大家感受。

五、小結

以上是關于手機操控汽車的大致過程，大家可以舉一反三，了解汽車的通訊原理，知道數據如何交互，這樣在工作中能夠很好的對業務進行拆解，保障產品方案的可行性。