隨著互聯網的快速發展，配送行業也迎來了新的挑戰和機遇。本文將深入探討配送聯盟的業務流程、服務價格博弈以及系統對接等問題，旨在為讀者提供有價值的見解和建議。

配送聯盟指的是通過第三方系統對接，引入第三方配送平臺運力（如美團、餓了么、閃送、順豐、京東等），補充配送平臺在薄弱區域的運力，保證履約。一般指非top3互聯網配送平臺，基于成本可控的前提，借助美餓閃運力，保證履約穩定性。

作為配送聯盟需求方，首先自己需要有完整的配送流程體系，內部系統要支持對商戶、騎士、訂運單等配送流程管理。配送聯盟業務的大體流程如下：

前期：建店→配置服務價格體系→透傳配送聯盟平臺（美餓閃等）。

訂單流轉：商戶下單→X分鐘無人接單，自配平臺根據運力實況下發配送聯盟平臺→配送聯盟平臺接單，取消自配平臺運單→回傳運單算費。

接入配送聯盟運力，對需求方來說，其實是一個被動的選擇，因為自身是做”配送業務”，在有條件的基礎上，肯定是想自己的運力能覆蓋所有片區的運單，且配送聯盟平臺提供的價格服務也不一定能覆蓋運單成本，但為保證平臺履約，不得不借助外部力量。

這里就有一個比較好玩的事情，關于“服務價格”的博弈，下發配送聯盟訂單太高，會導致自有訂單減少，從而運力減弱，不利于自身騎士規模發展；下發配送聯盟訂單太低，運力不可控，聯盟方隨時關店/溢價運費，不利于平臺門店自拓。

如何盡可能降低成本，且保證履約，大白話就是讓自己“不虧錢”？首先，清晰地知道聯盟方肯定是要賺錢的，如何做到自己不虧錢呢，這個時候就需要回到最原始的需求方-下單的商戶。

配送平臺對商戶有一套標準的定價體系，不同的店，對履約配送的要求不同，存在不一樣的價格體系，如果我們以店為單位，比如店s的訂單均價在7.4元，那可能給到配送聯盟關于該店的均價在7元，這樣既保證了履約，也不讓自己過多地虧損。

一般聯盟運單下發步驟如下：運營側會對接入聯盟的店先在線上進行建店，然后配置下發規則，比如5未接單分鐘下發美團，10分鐘未接單下發閃送，同時介入算法策略，算法側對于無運力訂單、純配送聯盟門店訂單按照運營規則下發，對于其他訂單根據接單可能性，將接單低的訂單提前溢出給聯盟方消化。

算法會根據不同業務采取不同的下發策略。

配送聯盟業務中最難的一點，是系統之間的對接，雖然對于美餓閃順京等大平臺有標準且高效的開放平臺接口，但在復雜的配送場景下，會存在許多細碎的問題場景如：建店同步失敗、重拋、合單、訂單狀態不一定等，需要長期跟蹤記錄問題，進行迭代優化，且非常需要雙方的配合，十分考驗雙方產運之間的合作。

好的配送聯盟的合作，應該要帶來雙贏，從被動選擇變成主動選擇。聯盟各企業之間通過協同作業，也將制定出最適合當下物流環境的行業發展機制，讓共享配送、乃至物流業呈現出新的發展局面。