掃碼繳費的停車場,能讓司機多抓狂?

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用戶的目標是什么?你只要持續讓他向著目標前進,但又遲遲達不到目標,他必然會抓狂。

隨著行業數字化發展,我們慢慢發現,在市區內已經很難遇到人工收費的停車場了,而且越來越多的停車場出口不再安排專人負責,所有司機用手機掃碼自行繳費即可。

但不同的停車場,合作的技術公司不同,做出來的掃碼繳費流程也不一樣。

常見的掃碼繳費一般分為兩步:掃碼并加載訂單,點擊支付后調起支付功能輸入密碼完成繳費。

當然也有一些大平臺會和車載系統連接,或者和ETC連接,使用戶能夠實現真正的無感支付。

但最近我經常去的一個停車場,支付流程異常復雜,讓我很是困惑。

它們的支付流程是這樣的:

掃碼之后出現了清晰的訂單頁,大大的“支付按鈕”,你猜點擊之后會出現什么?

它并沒有調起支付流程,而是在新頁面中彈出一個框框,讓用戶添加“常用車輛”。

添加常用車輛后的權益有兩個:

1、后續繳費無需再輸入車牌

啥意思?我現在也沒有輸入車牌呀!是不是想表達后續可以“無感支付”?不過既然沒有提無感支付,那估計也沒特別方便吧。

2、享車輛進出場提醒服務

哦?防止我的車自己開走了?還是說要監控家人有沒有開車來過這個停車場?

為什么!我為什么要添加?

于是,點擊叉號。

等等,那“不是我的車”這個按鈕是什么情況?到底是關閉彈窗,還是說點擊之后出現“請添加您的車牌號”?

你猜猜,這又是個啥邏輯?

關掉彈窗之后,終于又看到這個訂單頁了,那我可以支付了吧?

姑且不提頁面上下兩個無孔不入的廣告哈,后面的車已經在催我了,趕緊點擊“立即繳費”,該讓我我輸密碼了吧!

可是,可是,可是,竟然又是一個確認支付的頁面!

一個訂單,4步跳轉,有3個都是訂單頁,為什么?

怕用戶看不清是幾塊錢?還是技術上有什么壁壘?還是你們故意的?

到此,再點擊“去支付”按鈕之后,終于讓我輸入交易密碼了,后車已經沖我按了兩次喇叭。

sorry,不是我不想走,是我實在不好走??!

當然,最后這個頁面其實是h5調起的最終支付訂單的“收銀臺”,對比其他比較順滑的流程,雖然從訂單頁點擊支付之后可以直接輸入支付密碼,但細心的朋友會發現頁面加載了好幾個圈圈,這其實是系統在自動調支付通道收銀臺的接口。

那幾個圈圈是產品為了方便用戶支付操作而做的自動跳轉。場景思考

在停車場繳費的核心流程內,增加“添加常用車輛”這種“阻斷式”流程,到底是不是一個偽需求?

司機在排隊繳費的時候,去添加個常用車輛,這個流程的步驟也不簡單,頁面信息要素這么凌亂,用戶的點擊可能性有多大?

而且好像點了之后的頁面又包含了廣告(我忘了截圖,而且不想再去體驗)。試想有多少司機會在這個場景下添加車輛呢?

換個角度,即便添加了常用車輛,為這些用戶推出抵扣券,或者引流一些其他變現產品,在收停車費這個場景下真的合適嗎?

這個商業模式真的成立嗎?

我會因為是你家的會員,就特意來這里停車嗎?

司機選擇停車場,大部分因素不還是“就近”+“有空位”嗎?

除非是一些常駐車輛,適用于大商超、寫字樓的大型停車場,可以讓常駐車輛添加后,享受更多的增值服務,順便來一波引流變現。但在小停車場,何必呢?

所以,我很困惑,我認為這是平臺為了打造自己的商業模式,給每次繳費的用戶造成了極大的困擾。

然而遺憾的是,在停車場景下,用戶大多數也沒得選,這是一個供需市場非常不平衡的場景。

當消費者處于弱勢,只能接受這種無腦的軟件體驗。

當然,如果這個場景下,想要找到商業模式與用戶體驗的平衡,還是有很多方法。

比如可以在用戶付費成功之后的提示頁面,增加一個醒目的“添加常用車輛”提醒,并表示添加之后下次可以無感支付。

直接、有沖擊力、明顯的提示,更容易引導用戶添加。

而且這個流程,可以做的很簡單,只需要用戶點擊一次,就搞定了。寫在最后

提效,是數字化的基本盤。

變現,又是數字化的生命力。

但兩者之間的平衡點在哪?

是任何一款數字化產品團隊不得不面臨的難題。

本文由人人都是產品經理作者【不想延期】,微信公眾號:【不想延期】,原創/授權 發布于人人都是產品經理,未經許可,禁止轉載。

題圖來自Unsplash,基于 CC0 協議。

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