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在本地生活服務領域，高德地圖與抖音的攜手合作無疑是近期備受矚目的事件。此次合作不僅是雙方資源的互補，更是高德在本地生活業務領域的一次關鍵嘗試。

這或許是高德在本地生活的最后一次機會。

近日，據億邦動力報道，抖音本地生活自2024年12月開始測試接入高德地圖。目前，在高德地圖上的部分店鋪上線了抖音團購套餐，點擊“去抖音購買”，則可直接跳轉至抖音App，交易訂單在抖音內完成，高德會同步相應訂單數據，核銷也是在抖音App內完成。

除了團購套餐外，部分商家還掛接了抖音超值券，同樣需引導用戶跳轉至抖音App進行購買。

相對應的，抖音也將高德的權重提高了。當用戶在抖音團購頁面選擇商家地圖導航時，高德地圖位于首位，并標注為“推薦”。

值得注意的是，目前這一合作主要向流量變現能力較強的城市和類目開放。包括北京、上海、成都、廣州等十多個高德搜索熱度較高的城市正在陸續接入此功能，行業則以餐飲和生活服務為主。

總體看，這次抖音和高德的合作更像是一場資源置換。

對于抖音來說，置換的是一個導航軟件的入口。本地生活是一項基于位置的服務，鏈接商家與消費者，并引導消費者找到商家，這就需要進行導航。但抖音自身并沒有導航的能力，所以必須要找到一個合作方。

根據QuestMobile的報告，2024年一季度，中文互聯網月活超過7億的五家App中，高德以8億月活超越抖音，排名第四，也是前五名中唯一一個地圖導航軟件。

高德不僅是地圖導航領域的佼佼者，更自帶龐大的流量。無需抖音額外傾注資源，高德還能為其提供一個額外的入口，這無疑讓高德成為了抖音眼中理想的合作伙伴。

對高德來說，此次合作是其到店業務的最后一搏。作為工具型應用，高德的用戶行為模式是在有明確的出行導航需求時打開使用，當獲取信息完畢、到達目的地后關閉退出，這種“即用即走”的用戶行為特點，限制了其構建活躍站內生態的能力，這對商業化構成了挑戰。

高德則將商業化探索路徑對準了本地生活，一是追趕滴滴的聚合網約車業務，二是對標美團的到店業務。前者的表現還不錯，“2024網約車行業發展指數”顯示，高德打車位列行業第二，僅次于滴滴。

但高德并不具備做到店業務的能力。

此前，高德到店業務的商家資源主要來源于口碑。據了解，口碑網在2004年創立，2015年開始被阿里用于打造本地生活服務平臺，2023年與高德正式合并，但口碑的發展一直不盡如人意。據光子星球報道，一家西南地區的按摩商家，其于2022年進駐美團的首月便收獲了超5000元的核銷，2024年入駐高德的首月僅有兩單總計不過100元的核銷。

若平臺光有流量，沒有消費的用戶，優質商家也就不愿入駐，而商家資源匱乏同樣也招不來用戶，進而形成惡性循環。目前口碑的商業生態非常落后，入駐的商家數、上線的商品數、用戶活躍度都顯著低于抖音和美團。

（從左至右依次為：口碑、美團、抖音）

口碑與高德合并，在一定程度上也是希望高德能為它導流，進而把整個生態盤活。但現狀卻是，一個成了“扶不起的阿斗”，一味索取流量吸高德的血；一個是行業“小白”，要啥啥沒有，“弱弱聯合”能有什么好結果呢？

與抖音合作，最起碼不是單方面的流量輸送，高德還能見到一些回報。畢竟，若按照核銷情況抽取傭金的話，抖音比口碑強太多了。而且，高德也能夠通過此次合作引入更多未被旺鋪覆蓋的商家資源，形成更完整的本地生活商家生態，進一步培養用戶習慣。

當然，對于高德來說，此次合作不僅是獲取流量與資源的契機，更是其在本地生活的最后一博。畢竟，如果連抖音都帶不動高德，他總不能找阿里的死對頭美團合作吧？所以，如果在合作后，高德的到店業務還是沒有改善，我建議高德還是找找其他的變現路子吧，別再死磕本地生活了。