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在商業世界中，規模優勢常常被視為成功的關鍵因素之一。本文深入探討了規模優勢在商業競爭中的重要性，分析了規模如何帶來成本、效率、體驗、信息、心理和專業能力等多方面的優勢，供大家參考。

如果物理學的第一定律是熵增，那么商業領域的第一定律會是什么呢？

如果只能留一條，我想它會是規模優勢，它就像是商業世界里的萬有引力。

要是你搞不清規模優勢，那么基本可以告別成為資本家的可能性。

任何一個公司和業務，首先看的就是業務規模大小，不同階段下的業務，商業分析的視角和思路是完全不同。

規模不單單是一個現象，而是理解商業的最基本要素，任何理論不和規模結合，都是空中閣樓無法落地。

01 規模帶來的競爭優勢

資本主義的商業環境，就是非常殘酷的。不管是存量市場還是增量市場，競爭是永遠的主旋律。

如果規模做不到頭部，那么很容易會在競爭里失敗。

小而美的公司可能并不存在。因規模一旦過小，面對更強勁對手的主動競爭，很難存活下來。

如果更大規模企業主動卷起競爭，小規模企業掛掉的概率會顯著提升。

很多商業的事情往底層去推，到底都是規模優勢。

比如，中國的供應鏈能力在很多領域做到全球第一，核心原因便是我們有最大規模的消費群體和產業工人群體。

比如，做大事和小事，難度系數可能一樣。有時做小事反而更難，因為事情一旦小，資源相對更少，落地更難。

比如，大部分時候的行業大戰（常以價格戰），第一和第二都能獲得增長，但是第三及以后很可能會不幸被波及死掉。

再比如，有錢人相對來說更容易變得更有錢，因為資源、機會、能力只會比普通人更強，而且通過數量提升成功的概率，富人試10次成功1次就夠，窮人試1次就很難再起來。

……

以上都是規模優勢體現的反常識認知。

02 什么是規模優勢

基礎的商業分析方法論特別多，但是如果不先把規模優勢講清楚，就跟蓋了18層樓但突然意識到地基沒打牢一樣。

同樣干電商，看阿里和唯品會，同樣干出行，看滴滴和曹操，分析視角和思路都是完全不同的。

規模雖然是一個結果，但是有時候它決定成敗。從競爭角度，規模越大，越有優勢。

那什么是規模優勢？

芒格的理解是更大的規模會帶來成本優勢（更低的成本），效率優勢（更高的交易效率），體驗優勢（更好的產品），信息優勢（更多人知道），心理優勢（更多人認同），專業能力優勢（更細的分工，更專業的員工）。

我深以為然，算是標準答案了。

規模效應原本是指在機械化生產時代，對一個工廠來說，能賣出的商品越多，就可以搞一個更大的工廠，更大的工廠能生產更多的商品、采購更多的原料（攤低固定成本），導致成本更低競爭力更強。

但是當今大部分商業場景已經脫離制造業思維了，美團王慧文認為今天的規模效應是交易額/客戶使用量足夠大之后所產生的客戶體驗優勢或成本優勢。

這個理解可能會更接近互聯網時代的真實商業場景，當然就深度而言還是芒格的理解最清晰有力具體。

對于商業的理解，我們一定要站在商業巨人的肩膀上，商業分析做得最好的是誰？可能是巴菲特和芒格，否則無法通過優秀的分析能力成為世界頭部富豪。

我們有時候感覺業務很難干，可能單純就是規模太小沒競爭力。大部分業務從0-1都會比1-10更加困難。

那怎么把規模做起來呢，有兩種路徑，一是通過長期主義下的卓越經營，二是通過資本燒錢加速前進。

遙想當年出行大戰，差不多的模式與體驗，最終獲勝的不是某個平臺，而是背后的資本，滴滴快滴的合并，也是資本所主導。聰明的資本不計成本地燒錢，只要把規模量級做大，戰役就能基本宣告結束。

規模優勢衍生出來了非常多的理論，比如馬太效應、規模效應、網絡效應、一萬小時定律、量變引起質變等。

03 規模優勢由誰決定

規模優勢再往前推演，本質上接近于數學問題，即一個物質的數量級越大，越會把同類的數吸引過來，互為因果。

規模優勢有點像商業世界里的萬有引力，規模越大，對用戶的引力越強，繼而會帶來更大的規模。

我們更多是考慮這個規模的引力系數是由什么決定，它不以人的意志為轉移，更多由平臺本身屬性所決定。N邊平臺的引力系數最強。比如微信，每個用戶都可以發生交互，是為N邊。微信的壁壘可以強大到，沒有任何可以與之競爭的對手。雙邊平臺的引力系數次之。比如淘寶，商家可以跟用戶發生交互，是為雙邊。淘寶的壁壘主要靠規模，有一定的壁壘但不強，滴滴同理。單邊平臺是引力系數最末。比如順豐，順豐的客戶只跟順豐交互，是為單邊。順豐是供應鏈的邏輯，壁壘較弱，它的生意誰都能插一腳。

引力系數越強，越容易快速起規模，導致市場集中度會越高，市場第一名和第二名的規?？赡芟嗖畎俦?。

所以在業務從0-1的過程中，最應該關注的指標不能是利潤，而是規模體量及增速，小米汽車現在賣一輛虧1萬，但是規模上來后，后面就能賺錢了。

如果一開始就追求利潤，那么體量上不來，短期看似賺到了錢或少虧了錢，但失去了未來與想象力。

04 市場集中度概念

大部分行業里，因規模優勢會導致大部分用戶都會集中于少量幾個規模更大的企業里，由此帶來了市場集中度這一商業概念。

比如中國新能源汽車行業，行業前四家企業占據了約60%的市場份額，而前十家企業的市場份額更是超過了80%。這意味著如果排名擠不進前5，未來可能會被淘汰。

集度汽車只是開了一個頭，后續還會有大量的車企都會陸續退出舞臺。新能源汽車本質就是一個電子消費品，跟智能手機一模一樣。

影響市場集中度的因素有很多，最重要是便是用戶需求的標準化程度，其次是進入的壁壘高度，最后是用戶的轉換成本，當然還有一些政策、資本和技術因素。

對市場的集中度判斷如果準確，那么行業終局也就不難判斷。但這并不是一個簡單的事兒。

很多新行業誕生的時候，投資人和創業者在短期內都是看不清的。比如AI這波熱潮，顯然GPT剛剛誕生時，我們大部分人都高估了AI的發展。

05 規模依然有劣勢

那為什么較少出現一家企業壟斷整個行業呢？因為規模除了這些數不清的優勢，依然會有帶來一些劣勢。

最大的劣勢便是管理難度的直線提升，可能會導致企業內部的官僚主義和內部激勵機制失靈。對市場的變化難以做出快速反應。

比如歷代中央王朝的覆滅，都是一旦過了朝代的前期，中后期開始整個官僚系統就臃腫腐朽，不再為人民（用戶）服務，最終自然會被用戶拋棄。

一個企業能做到多大，取決于規模優勢和規模劣勢的平衡。如果內部管理能力跟不上，那么規模很容易就到達上限。

只有癌細胞才會無限增長，任何的規模增長都會有自身的瓶頸，市場體量也不會是無限大。

規模優勢的概念無論怎么強調其重要性都不為過，它是一種長期主義的思維，如果總是盯著利潤而不是規模，那么就是個小生意，很難做大。

所以第一篇商業分析的概念里，我們就要重點把規模優勢講清楚。

查理 芒格曾言：

規模優勢理論的本質是，你生產的商品越多，你就能更好地生產這種商品。那是個巨大的優勢。它跟商業的成敗有很大的關系。

大師就是大師，一句話就講清楚了規模優勢的本質，下一篇我們講競爭壁壘，敬請期待。