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隨著AI技術的迅猛發展，DeepSeek作為新興的AI模型引起了廣泛關注。本文將探討DeepSeek為何在成本上相比OpenAI更具優勢，分析其在算法優化、算力利用、推理成本和產品思維等方面的創新。

很多人讓我聊一deepseek，通過一個把國外科技股票打下來多少去聊deepseek，這個話題沒有意義。

你當個熱點去講可以，分析什么國運級別，實在是一言難盡……很多大V其實自己都沒有用過，他就是互聯網上隨便搜了點素材，人云亦云的胡扯。

于是出現了一邊倒，但是說法兩種極端一個說比比任何生成式模型都要好用，企業省錢的一種方式，另一種則吹成人工智能的高級形態。我不認同后者，我認同前者。

我們用了另外一種方式達到了目的，這個就是現階段市場需求的一個產品，所以它爆了，確實是有點意思的。

這種爆炸級現象，我看了很多博主去分析，從直觀上去感受deepseek確實很好用，但是你說它是人工智能的高級形態，我認為不太對。

為什么？

打個比方，類似于美國底特律初代油車的時代，車企從跑車、高性能怪獸、高端車型開始做起。那時，占領用戶心智的并不是“這車有多高端”，而是“這車能快速將你帶到目的地”。雖然車是個高昂的奢侈品，大多數人并非專業的造車專家，大家只知道這輛車好看、跑得快，但要擁有它，確實需要花費不小的代價。

直到日本豐田把技術應用到家用車領域，它才迅速占領了市場。市場不再關心車的底盤多強、速度多快，反而更加看重的是：我需要一部車，它能夠帶我和家人安全、方便地到達目的地，這才是消費者最關心的。于是，市場的需求發生了轉變，汽車的普及化才得以實現。

類比一下特斯拉是從ModelX慢慢做到現在的3和Y，而我們的新能源都是盡可能的去壓縮成本，把最好的功能堆上去。這是產品思維上的差異….

我前兩篇有講到類似的觀點。

簡單點說就是，漂亮國喜歡頂層設計產品，然后降維打擊市場，是一個完整的資本套路，而我們喜歡做的就是平權，一切平權。

這次的市場反應激烈，也印證了閃電式擴張依然奏效，主打就是快，這個還是蠻牛逼的。估計漂亮國那邊也沒有想到我們能這么快，時間短花費少，這就是市場爆炸的原因。

當然爆炸的不是我們這些B端用戶，也不是用戶端。而是資本和一些投資者，他們才是對計算成本最在乎的那類群體。

那Deepseek開發成本為什么那么便宜？

這里面有幾個點

能夠降低研發成本的核心原因在于其在算法優化、算力利用、推理成本和產品思維等方面的多重創新。

第一算法的持續優化（如FP8和混合MoE）以及算力的通縮，成功降低了所需算力。

第二在算法利用上面很多人認為訓練效率的提高意味著減少投入，但實際上，這種效率的提升更多的是為了進一步榨干算力，從而獲得更大的收益。

第三是DeepSeek架構與標準的transformer架構相比，繞過了CUDA架構，這使得它能夠相對輕松地支持各種類型的硬件，尤其是AMD等非NVIDIA的GPU支持。這一設計不僅降低了推理成本，還讓其可以更廣泛地應用于不同硬件平臺上。我在下一篇會講到，這個將是deepseek最恐怖的發展方向。

第四就是產品思維，去掉所謂的現階段沒有必要性能功能，比如RAG、知識圖譜、Embedding等，我舉個例子：DeepSeek-V3 目前沒有明確提及支持獨立的 Embedding API。其模型結構采用了共享 Embedding 和 Output Head 的設計，以減少參數量和內存占用，但這主要是針對模型訓練和推理優化，而非提供單獨的 Embedding 向量生成功能。

如果你真的需要專門的 Embedding 支持，可以考慮其他大模型的，比如OpenAI的 text-embedding-ada-002 或 Cohere 的 embed API。

我用大白話跟大家講。

就像2010年比亞迪F6使用的是三菱6缸發動機，雖然當時他們的大部分零部件都需要外購，沒有自己的研發能力，但通過新能源的思路，他們最終解決了“發動機”這個關鍵問題。這個過程中的核心思路就是：如果我們換個角度思考，可能根本不需要傳統發動機，也能讓車跑得更快。最后，比亞迪通過電動化技術打破了傳統內燃機的限制，甚至在某些方面超過了傳統汽車制造商的技術水平。

對于AI而言，DeepSeek也在做類似的創新。從外部采購到自主研發，再到通過新的算法和架構創新，DeepSeek并不是單純依賴傳統的“發動機”——比如高算力的硬件和超大規模的訓練數據。而是通過優化算法、改進推理成本、利用先進的推理架構，把AI從傳統的“發動機”驅動模式轉變為更加高效、低成本的系統。就像比亞迪不再局限于傳統內燃機，而是通過新能源技術提高了效率一樣，DeepSeek通過算法的創新提升了算力的利用率，達到了降低研發成本、提升整體性能的目的。

所以，AI的“發動機”未必是傳統意義上的算力或者硬件，也可以通過創新的思維，利用更高效的算法和架構，幫助AI系統更快、更好地運行。正如比亞迪通過電動化重塑了汽車產業，DeepSeek也通過技術創新在AI領域取得了突破，走出了一條與傳統做法不同的道路。

就是這個道理…

最后，說一下蒸餾技術，我們沒有必要去糾結這些了，技術上一定是原創了，創新了，是出色產品上是成功的。但不要忘記，后面BYD的研發成本還在持續投入…..