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專車業務在旅游行業中的應用思考
本文將從發單流程、訂單分發、行程風控三方面出發，來和大家一起聊聊旅游行業中的專車業務。
旅游行業是一個比較有意思的行業，上游接洽：旅游公司、出行資源、酒店集...
"專車"相關的文章
2018年5月專車市場研究報告
這是一份關于2018年五月份的專車市場的研究報告，一起來看看~
自2016年下半年，網約車新政出臺以來，推動了專車市場的重新洗牌。目前，市場頭部平臺已經顯露，形成滴滴...
背靠BAT的滴滴，面對怨聲四起的市場，下一步該怎么走？
對滴滴來說，簡單的“合縱連橫”策略已經沒辦法解決日益升級的深層次需求，再加上短距離出行的入口已經擴張到極限。那么，它的下一步該怎么走呢？
雖然Uber已經退出中國...
首日充值10億的專車收官戰，真的收官了嗎？
我們的出行徹底被互聯網公司改變了，他們也顛覆了傳統的出租車業，各種補貼大戰、營銷大戰砸來，總之乘客是樂的，企業樂不樂呢？
前些天朋友聚會，出行就都叫專車了，...
如果你是滴滴的競爭對手，這場仗應該怎么打？
這一兩年專車打得實在激烈，剛剛“滴滴打車”又更名為“滴滴出行”，這是要包攬所有出行服務的節奏啊。
與之相關的一個話題我一直覺得非常有意思：為什么滴滴能夠如此輕易...
專車高峰期加價3倍或反噬自身
早在8月初，北京一場暴雨過后，讓不少市民發現，不少打車軟件的系統開始變臉，要加價才能發單。而此后在打車高峰期，滴滴，Uber等不少軟件齊齊“跳價”，在Uber滴滴們看...
最后再看一眼，那些被滴滴快的“打架”打死的車類APP
中國車類APP經過市場篩淘，有哪些已經下線關閉了？我們來數數市場大浪淘去的這些沙，還有我們能從死掉的創業中學到些什么？
這個清明，我想打車去掃墓。所以過去的一個...
滴滴快的合體背后那些未明的真相
小編導讀：在殘酷競爭中快速失血的滴滴快的不僅令其創始團體騎虎難下，雙方的財務投資人也陷入前所未有的困窘之中，合并只是一種本能的自救。
在易到用車和滴滴打車那...
專車之困：爭議聲中如何破局
文/尹天琦
從2014年年初打車軟件砸錢，到2015年年初專車軟件發放各式各樣的紅包優惠券，讓大眾體會到了專車競爭帶來的滿足感：紅包滿天飛，開車坐車都優惠，一發紅包就...
××專車，想說愛你不容易
摘要：上海市交通委，在“非法客運整治情況”專題情況會議上，指出滴滴專車屬于黑車，營運不合法。此消息一出，市場一片嘩然，打車軟件此次歡樂的燒錢大戰還未全面打響，...
噤聲已破，野蠻生長的商務專車需未雨綢繆
小編導語：截止2014年9月，中國打車軟件累計用戶規模達到1.54億，從數據上來看，使用打車軟件的用戶數，和用戶使用打車軟件的黏性都明顯提升。處在科技革命的前夜，變...
打車軟件轉戰“專車” 燒錢大戰再起
炙手可熱的打車軟件，正在經歷著“冰火兩重天”般的驟然變化。今年8月起，滴滴、快的均停止了司機端的2元現金補貼，乘客端的補貼也變為返紅包，意味著雙方燒錢大戰徹底熄...
