"產(chǎn)品優(yōu)化"相關(guān)的文章
數(shù)據(jù)埋點(diǎn)實(shí)戰(zhàn)篇——附PRD案例

數(shù)據(jù)埋點(diǎn)實(shí)戰(zhàn)篇——附PRD案例

本文深入淺出地闡述了數(shù)據(jù)埋點(diǎn)的重要性和應(yīng)用方法，通過(guò)生動(dòng)的實(shí)例，讓讀者理解數(shù)據(jù)埋點(diǎn)如何助力產(chǎn)品優(yōu)化和業(yè)務(wù)決策。無(wú)論是產(chǎn)品經(jīng)理還是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員，都能從中獲得寶貴的知識(shí)與靈感。
自驅(qū)型B端產(chǎn)品如何高效收集用戶需求和反饋？

自驅(qū)型B端產(chǎn)品如何高效收集用戶需求和反饋？

在自驅(qū)型B端產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，收集用戶需求和反饋是至關(guān)重要的一環(huán)。與C端產(chǎn)品不同，B端產(chǎn)品的用戶通常是企業(yè)客戶，他們的需求復(fù)雜且多樣，需求收集和反饋機(jī)制的建立直接影響到產(chǎn)品的成功與否。本文將結(jié)合“人貨場(chǎng)”的概念，詳細(xì)探討如何在自驅(qū)型B端產(chǎn)品中高效收集用戶需求和反饋，幫助產(chǎn)品經(jīng)理解決這一關(guān)鍵問(wèn)題。
產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)
等了拼友近半個(gè)小時(shí)，司機(jī)也不愿意取消

等了拼友近半個(gè)小時(shí)，司機(jī)也不愿意取消

在共享經(jīng)濟(jì)下，拼車(chē)是常有的事情，能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，這一趟車(chē)程下來(lái)，乘客和司機(jī)雙方的體驗(yàn)都舒適。但如果有某方拼友遲到，那么體驗(yàn)就不一樣了。為了減少拼友的遲到時(shí)長(zhǎng)和次數(shù)，從產(chǎn)品/運(yùn)營(yíng)的角度可以怎么做呢？
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
客服視角下的產(chǎn)品創(chuàng)新與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值最大化

客服視角下的產(chǎn)品創(chuàng)新與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值最大化

在互聯(lián)網(wǎng)公司，除了產(chǎn)品之外，客服應(yīng)該是距離用戶最近的人。也因?yàn)槿绱?，用戶的心聲、反饋、痛點(diǎn)客服也了解不少。這種情況下，如果從客服的角度，探究產(chǎn)品優(yōu)化的實(shí)踐路徑，會(huì)不會(huì)更好一些？這篇文章，作者進(jìn)行了一些嘗試