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榮耀標識
用提問的方式：尋找屬于你的產(chǎn)品思維模式（下）
思考就是實現(xiàn)自我成長的最直接過程。
距離上次分享共享單車的生死事件已有1年多時間啦！上一次我主要講述我對共享單車領域的見解和未來展望。其中提出“四個做好，四個...
"共享單車"相關的文章
亞健康的共享單車該由誰來維修
在使用共享單車的時候，不可避免的是其中有一部分單車會有質量問題。那么，在這樣的情況下，亞健康的共享單車要怎么去進行維修呢？又是由誰去維修呢？
問題
共享單車解...
共享單車漲價難背后：未來無期？
近日，小藍車、摩拜先后宣布執(zhí)行新版計費規(guī)則，相較之前，騎行價格都有上升。
共享單車在經(jīng)過野蠻式爆發(fā)增長之后，隨后迎來了大洗牌，目前共享單車行業(yè)的競爭環(huán)境和市...
共享單車的風向標：資本、流量和造神
共享單車的出現(xiàn)和興起具有非常明顯的風向標意義，但更多的是代表一個時代的落幕。共享單車的失敗并非偶然，它是資本的狂熱、流量的見頂、造神的失敗綜合作用的結果。盡...
共享單車盈利：豐滿的理想與骨感的現(xiàn)實
或許因為共享單車的落寞，不少人對共享經(jīng)濟也開始心生質疑。事實上，無論是從綠色可持續(xù)的發(fā)展理念來看，還是從商業(yè)模式創(chuàng)新與國家化解產(chǎn)能過剩的要求來講，共享經(jīng)濟都...
共享單車大敗局，中國創(chuàng)業(yè)史上一次瘋狂的試錯
你滿足了人的劣根性，必然被劣根性打倒。
2017年5月，20國青年評出高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購新四大發(fā)明時，中國人很高興，歪果仁很服氣，但不到一年摩拜賣身，of...
共享單車正走在復盤與重生的十字路口
共享單車的熱風散去，共享單車改變了我們的出行方式，也是城市管理的噩夢。過度依賴資本，而沒有思考單車本身的創(chuàng)新，共享單車終從移動互聯(lián)網(wǎng)時代的“模范”，變成了現(xiàn)在...
共享單車的洗牌：既分高下，也決生死
盡管每一家共享單車平臺面對的情況不同，但是整個資本驅動的共享單車市場進入到下沉期已經(jīng)是一個不爭的事實。
共享單車的敗局并未因關注度的減少而停滯不前，相反整個...
共享單車這兩年：以為是個王者，原來是個青銅
共享單車的故事，妥妥地可以被分在“以為是個王者，原來是個青銅”系列。
兩年前的9月，摩拜單車忽然出現(xiàn)在了上海和北京的大街小巷，被外國同行們譽為中國的“新四大發(fā)明”...
共享單車這一混亂的風口過去，只留下了滿地的垃圾
北京的小區(qū)大門，標配是一塊寫著“共享單車禁止入內(nèi)”的牌子，這是共享單車留給這座城市的遺產(chǎn)。
近日，ofo再次傳出被滴滴收購的消息，共享單車這個從誕生之初就充滿爭議...
共享單車APP需要增加導航功能嗎？
共享單車APP的導航功能需求到底是真正的需求還是偽需求，我們主要來看一下分析這個需求必要性的思路。
想到這個問題，是由于我的一次使用共享單車經(jīng)歷。同學約我去郊區(qū)...
