業(yè)界動態(tài) 駛向數(shù)字化未來,掌握智能汽車產(chǎn)品創(chuàng)新方法論 面對汽車數(shù)字化等命題,產(chǎn)品經(jīng)理需要搭建完善的智能汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略思考框架,從而幫助企業(yè)制定更為明確的產(chǎn)品定位和發(fā)展策略,保持競爭優(yōu)勢,以應對數(shù)字化、智能化要求下的挑戰(zhàn)。 起點課堂企業(yè)服務 產(chǎn)品創(chuàng)新產(chǎn)品經(jīng)理人才培養(yǎng)
大咖分享 產(chǎn)業(yè)時代,智能汽車產(chǎn)品如何創(chuàng)新 人人都是產(chǎn)品經(jīng)理舉辦的【2022年產(chǎn)品經(jīng)理大會·直播專場】完美落幕,前車企CTO、前騰訊長安產(chǎn)品負責人 @夏葉華 就新能源汽車行業(yè)與產(chǎn)品創(chuàng)新思路帶來了精彩的內(nèi)容分享,她分享的主題是《產(chǎn)業(yè)時代智能汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》。 人人都是產(chǎn)品經(jīng)理 3年中級智能汽車
產(chǎn)品設計 車企扎堆入局“元宇宙”(二)——從智能體驗視角分析 元宇宙的概念正在越來越多行業(yè)中落地,比如汽車行業(yè),不少企業(yè)逐漸將“元宇宙”這一概念應用至汽車的設計與智能制造中。那么,元宇宙在車載智能系統(tǒng)與娛樂系統(tǒng)的應用前景是否廣闊?具體又有哪些體現(xiàn)?不如來看看作者的解讀吧。 黃銳 3年中級元宇宙
產(chǎn)品設計 智能汽車的產(chǎn)品體驗和創(chuàng)新 當汽車步入智能化時代,汽車產(chǎn)品創(chuàng)新成為了一大主流趨勢,產(chǎn)品的創(chuàng)新重體驗,各家企業(yè)對于體驗的感受不一,因此也很難復制。本文將圍繞“體驗”,對產(chǎn)品的體驗和創(chuàng)新展開探討,一起來看看。 賽博七號 2年初級智能汽車
業(yè)界動態(tài) 智能汽車的盡頭,是付費訂閱? 編輯導語:移動互聯(lián)網(wǎng)的普及為各行各業(yè)的發(fā)展都帶來了新的變化,人們的消費方式也隨之而變。智能汽車領(lǐng)域也開始推行付費訂閱服務,不過付費訂閱形式真的可以為智能汽車... 一刻商業(yè) 2年付費訂閱初級
業(yè)界動態(tài) 關(guān)于智能汽車和車企產(chǎn)品經(jīng)理的基礎(chǔ)認知 編輯導語:隨著科技的發(fā)展,汽車功能也變得越來越智能化,本篇文章作者向我們介紹了有關(guān)智能汽車和車企產(chǎn)品經(jīng)理的基礎(chǔ)認知,詳細地講述了智能汽車的學習要點以及車企產(chǎn)... 賽博七號 1年初級智能汽車
業(yè)界動態(tài) 智能汽車人機交互設計趨勢白皮書(2018) 《智能汽車人機交互設計趨勢白皮書(2018)》對智能汽車人機交互設計的未來趨勢進行了深刻的探討,并總結(jié)了未來智能汽車人機交互設計的九個趨勢。 智能汽車市場前景廣... Du Design 1年初級智能汽車
業(yè)界動態(tài) 安卓付費,智能汽車OS格局生變 ?商業(yè)經(jīng)營中的變化很常見,但最近一則消息讓我們有點猝不及防,科技巨頭谷歌突然宣布:正式對安卓手機征收服務費。免費系統(tǒng)走向終結(jié),這不僅僅意味著手機行業(yè)會受到影響... 吳俊宇 1年初級智能汽車
業(yè)界動態(tài) “互聯(lián)網(wǎng)+”先在汽車身上試驗了 [摘要]眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭高調(diào)進軍汽車領(lǐng)域, “互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的概念一時間風光無限。 在經(jīng)歷了移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)式增長后,互聯(lián)網(wǎng)公司逐漸將目光對準了一些傳統(tǒng)領(lǐng)域,而汽... Nairo 互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車未來
業(yè)界動態(tài) 樂視成立智能汽車公司,發(fā)布操作系統(tǒng) 增哥導讀:今天小米剛剛和樂視之間爆發(fā)了一場口水戰(zhàn),小米電視業(yè)務負責人王川接受采訪時表示,樂視生態(tài)是一家通吃的封閉模式,鐵定完蛋。樂視今天通過官方微博以一封情... 文增 樂視智能汽車