起點(diǎn)課堂會(huì)員權(quán)益
職業(yè)體系課特權(quán)
線下行業(yè)大會(huì)特權(quán)
個(gè)人IP打造特權(quán)
30+門專項(xiàng)技能課
1300+專題課程
12場(chǎng)職場(chǎng)軟技能直播
12場(chǎng)求職輔導(dǎo)直播
12場(chǎng)專業(yè)技能直播
會(huì)員專屬社群
榮耀標(biāo)識(shí)
多名乘客反映！司機(jī)私下加收“跨城費(fèi)”合理嗎？
在網(wǎng)約車行業(yè)中，跨城費(fèi)這筆費(fèi)用的執(zhí)行仍然相對(duì)混亂，這也就導(dǎo)致了乘客、司機(jī)、平臺(tái)三者之間的矛盾發(fā)生。一起來(lái)看看本文的解讀和分析。
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出行回暖，網(wǎng)約車平臺(tái)又舍得補(bǔ)貼了
上月16號(hào)，滴滴宣布恢復(fù)上架，一方面在微信投放廣告重新吸引用戶，一方面發(fā)力司機(jī)招募。一個(gè)值得關(guān)注的信號(hào)是，網(wǎng)約車平臺(tái)又舍得投入了。疫情開放后，很多網(wǎng)約車司機(jī)想抓住疫情放開后的機(jī)會(huì)，努力賺點(diǎn)零花錢，那么網(wǎng)約車服務(wù)業(yè)的各大平臺(tái)又采取了什么措施來(lái)吸引司機(jī)們呢？
2022年網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)用戶體驗(yàn)指數(shù)（UEI）
如今，網(wǎng)約車行業(yè)已進(jìn)入存量時(shí)代，訂單量、活躍用戶規(guī)模增長(zhǎng)放緩，而網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)方面也存在著一些難題。本文作者結(jié)合三大維度設(shè)計(jì)出網(wǎng)約車平臺(tái)該服務(wù)用戶指數(shù)（UEI），評(píng)估網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)的服務(wù)水平和用戶體驗(yàn)，一起來(lái)看一下吧。
