起點課堂會員權益
職業體系課特權
線下行業大會特權
個人IP打造特權
30+門專項技能課
1300+專題課程
12場職場軟技能直播
12場求職輔導直播
12場專業技能直播
會員專屬社群
榮耀標識
場景化社交｜社交出行的黃金時代才剛剛開始
在長達五年的探索和市場驗證之后，社交出行及其所代表的場景化社交蓄勢待發。
經歷了看似轟轟烈烈的出行革命后，網約車市場終于步入收割期，資本撮合下的滴滴沖上了百...
"網約車"相關的文章
產品經理日報第918期｜微信公眾平臺的“賬號遷移”暫不支持個人賬號，且要收取300元
hi，我又遲到了，今晚是6分鐘，心情如題圖：波濤洶涌……扯遠了，產品經理日報繼續為您帶來今日最新的資訊：微信公眾平臺“賬號遷移”開啟公測，暫不支持個人賬號；獵豹移動...
深度解析｜打車難打車貴的滴滴出行，未來還會是國內網約車市場的獨角獸？
本文作者從需求（產品的定位），設計（產品信息架構，界面設計），和運營（商業模式）等方面對滴滴做了一個簡單的分析。
這里主要對滴滴出行這款產品從以下幾個維度分...
滴滴出行的“價高者得”，是在催生人性之惡？
把“誰最能出得起最高價”視為“誰愿意為它出價”，這是一種邏輯錯誤。
關于滴滴遭遇的春運打車難的問題，上海交通委緊急約談滴滴，要求兩天內撤銷平臺出租車加價功能滴滴...
2017打車難、打車貴，這真的是產品及其運營的原罪？
不管是不是做互聯網行業，認清物理世界的現實，讓文化、理念來首先適應現實、然后再來進化、改造、重塑現實，應該是東西方都應有的入世準則吧。
2017年春運，為什么用A...
產品經理日報第881期｜北京和上海網約車新政細則終定：保留京籍京牌、滬籍滬牌
又是新的一周，你我相約七點半，產品經理日報繼續為您帶來今日最新的資訊：從多個渠道獲悉，北京和上海網約車新政細則將在今日下午正式發布，保留京籍京牌、滬籍滬牌；...
共享經濟這一年：政策阻礙、資本看好，滴滴們如何蜿蜒前行？（二）
伴隨著網約車新政的落地實施，互聯網出行這個在所有共享經濟所涉及的領域中被看好的行業正在面臨陣痛期，同時也勢必將迎來新一輪調整。
滴滴出行提供的產品和服務究竟...
網約車的京東阿里之爭，神州專車橫向擴張，對抗滴滴出行
網約車領域兩種不同商業模式的代表公司互不認可，印證了同行是冤家的千古真理。
神州優車（838006）與滴滴出行之間的斗爭，像極了京東和阿里巴巴。網約車領域兩種不同...
網約車新政后，程維首次公開演講：海外將成為滴滴未來的主戰場
滴滴高速增長背后的4個引擎。給滴滴一個機會，相信十年后，中國交通科技和服務水平將領先世界。
第三屆世界互聯網大會近日在烏鎮舉行，滴滴出行創始人兼CEO程維出席大...
【人人晚報】223期：美國大選終于結束了，京東聯姻花椒直播，滴滴加速出租車網約車融合方案……
【導讀】
“轟轟烈烈”的美國總統大選終于出了“結果”。美國共和黨候選人唐納德·特朗普憑借在關鍵州的超預期表現，一舉鎖定當選美國總統所需的270張選舉人票，成為第45任...
打車不再加價？大數據說可以有
高峰期打車的供求關系不均衡的問題，一直被詬病。是否可以把打車看成一個推薦系統和一個廣告系統，通過預估轉化率，結合乘客的競價來分配給相應的司機呢？
起晚了，著...
「滴滴一下，馬上出發」將成為過去？用數據論一紙文件的殺傷力
在未來，網約車在不違背規定的前提下，對車輛、司機管理等方面更為靈活，讓大眾享受到更多紅利才是要考慮的應對措施。
8 日，一則重磅新聞在國慶假期回歸后的第一個工...
