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業(yè)界動態(tài)
美團打車，以退為進？

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近些時間有消息傳出，美團打車將轉向聚合模式，放棄自營業(yè)務，而在這則消息背后，其實傳遞出了一個信息，即原先需要投入大量人力物力的自營模式在當下可能已經(jīng)不討好了，反而更輕量的聚合模式會更契合目前的存量經(jīng)營現(xiàn)狀。具體如何解讀這一趨向？一起來看看作者的解答。
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美團打車放棄自營，邊界的盡頭是另一個巨頭

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最近有消息傳出，美團打車將放棄自營打車業(yè)務，轉向聚合模式，同時打車業(yè)務也將并入美團平臺。那么，美團此次在打車業(yè)務上的收縮，背后出于什么原因？在“不設邊界”地向外擴張業(yè)務的過程中，互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間會發(fā)生什么樣的碰撞？
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早 #本周最佳言論# ??? 傅盛受邀參加了北大120周年校慶創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資論壇，并發(fā)表演講： 對個人而言，如果一個人重視認知和思維模式的升級，而不是簡單的知識或技能積累...