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業(yè)界動(dòng)態(tài)
“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體經(jīng)濟(jì)”，會(huì)員體系進(jìn)入雙雄時(shí)代

“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體經(jīng)濟(jì)”，會(huì)員體系進(jìn)入雙雄時(shí)代

美團(tuán)會(huì)員點(diǎn)評(píng)體系的推出，預(yù)示了會(huì)員體系新時(shí)代——“互聯(lián)網(wǎng)＋實(shí)體經(jīng)濟(jì)”的到來(lái)。未來(lái)，這依舊會(huì)是巨頭“爭(zhēng)霸”的領(lǐng)域，而無(wú)論誰(shuí)輸誰(shuí)贏，都將使得會(huì)員體系更加完善。 4月1日...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
口碑餓了么的“菜場(chǎng)”和美團(tuán)的菜“場(chǎng)”

口碑餓了么的“菜場(chǎng)”和美團(tuán)的菜“場(chǎng)”

2019年的互聯(lián)網(wǎng)買菜熱，目前主要看兩家——美團(tuán)買菜和餓了么口碑“菜場(chǎng)”，一個(gè)是單獨(dú)的自營(yíng)菜場(chǎng)，一邊是多商家的生態(tài)“菜場(chǎng)”。 進(jìn)入2019年，互聯(lián)網(wǎng)買菜忽然火熱起來(lái)。 3月3...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
美團(tuán)拿到北京牌照也枉然，網(wǎng)約車價(jià)格戰(zhàn)難打，但三國(guó)殺時(shí)代終將到來(lái)

美團(tuán)拿到北京牌照也枉然，網(wǎng)約車價(jià)格戰(zhàn)難打，但三國(guó)殺時(shí)代終將到來(lái)

美團(tuán)、阿里能否打破滴滴的壟斷，我們還很難預(yù)測(cè)，畢竟這三家實(shí)力都非常強(qiáng)大，而面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)滴滴也會(huì)作出積極的改變。但至少可以肯定的是：未來(lái)網(wǎng)約車的服務(wù)品質(zhì)將大幅提升...
產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)
以餓了么和美團(tuán)外賣為例，如何塑造互聯(lián)網(wǎng)式的差異化

以餓了么和美團(tuán)外賣為例，如何塑造互聯(lián)網(wǎng)式的差異化

當(dāng)今中國(guó)，用戶需求成為互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的核心?；ヂ?lián)網(wǎng)差異化就是要找到用戶還未被滿足的需求，以滿足者身份占據(jù)用戶此項(xiàng)心智的行為，而差異化的本源就是要找準(zhǔn)平臺(tái)定位。 ...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
美團(tuán)生態(tài)：互聯(lián)網(wǎng)第四個(gè)超級(jí)賽道誕生的超級(jí)玩家

美團(tuán)生態(tài)：互聯(lián)網(wǎng)第四個(gè)超級(jí)賽道誕生的超級(jí)玩家

美團(tuán)成功抓住了生活服務(wù)電商化浪潮，成為了以Food+為核心，不斷向生活服務(wù)的吃喝玩樂(lè)各品類延伸的高粘性、循環(huán)導(dǎo)流的業(yè)務(wù)生態(tài)。在互聯(lián)網(wǎng)第四個(gè)超級(jí)賽道上，美團(tuán)儼然是體...