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蘿卜快跑來了，1000萬網約車司機還能跑多久？
百度的“蘿卜快跑”不僅成為了市場新寵，更預示著城市出行方式的革命性變化。然而，每一次技術革新都不是孤立的進步，它關聯著經濟、社會乃至文化層面的多維度影響。
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幫Robotaxi們算筆賬
隨著自動駕駛技術的快速發展，Robotaxi逐漸成為現實。國內外企業如蘿卜快跑、特斯拉、Waymo等紛紛布局這一領域，引發了業界和公眾的廣泛關注。然而，Robotaxi的商業化落地并非易事，需要綜合考量技術、成本、監管等多方面因素。
親歷蘿卜快跑，直面自動駕駛的科幻與現實
隨著自動駕駛技術的不斷進步，我們正站在一個新時代的門檻上。百度旗下的蘿卜快跑無人駕駛服務在武漢的成功運營，不僅讓科幻小說中的情節逐漸成為現實，也引發了關于科技進步與社會責任的廣泛討論。本文將帶您親歷蘿卜快跑的體驗，直面自動駕駛帶來的便利與挑戰，探討這一技術革命背后的深層含義。
百度硬剛滴滴，無人駕駛出租車大戰打響
無人駕駛技術正以驚人的速度融入我們的日常生活，而百度旗下的蘿卜快跑無人駕駛出租車服務在武漢的亮相，標志著這一技術在出行領域的商業化應用邁出了堅實的步伐。本文將深入探討蘿卜快跑如何硬剛行業巨頭滴滴，以及無人駕駛出租車大戰背后的商業邏輯和市場前景。
無人駕駛網約車真的來了！網約車司機該咋整呢？
百度的蘿卜快跑在武漢的亮相，以其24小時無休的服務和低廉的費用，迅速吸引了大量消費者，同時也引發了對網約車司機未來的思考。本文將探討無人駕駛技術對行業的沖擊，以及司機們可能面臨的轉型之路。
快被“捧殺”的蘿卜快跑 暫時搶不了司機的飯碗
在自動駕駛技術飛速發展的今天，百度的Robotaxi項目“蘿卜快跑”似乎成了輿論的焦點。但真的是技術革新在“搶飯碗”嗎？本文深入探討了這一現象背后的經濟賬本和現實挑戰，揭示了自動駕駛與出租車司機之間的微妙關系。
百度的蘿卜快跑 ，會讓 1000 萬司機失業嗎？
百度的無人駕駛出租車服務“蘿卜快跑”在武漢的運營引發了廣泛關注，也引起了人們對網約車司機未來就業前景的擔憂。隨著無人駕駛技術的成熟和規?；瘧?，蘿卜快跑不僅提供了一種新的出行方式，也對傳統出租車和網約車市場構成了潛在的沖擊。
搶工作？加劇擁堵？蘿卜快跑讓人類思考如何與自動駕駛共存
百度旗下的無人駕駛出租車服務“蘿卜快跑”在武漢的運營引發了廣泛關注和討論。隨著其服務范圍的擴大，無人駕駛車輛與人類駕駛員及行人之間的沖突逐漸顯露，引發了對未來出行方式和就業機會的深刻思考。
24W26產品周報 | OpenAI對中國API“停服”，國內廠商“搶單”，小鵬智駕負責人稱特斯拉FSD搞不定國內電驢
過去這一周，最熱鬧的應該是AI圈了。
自從OpenAI公布需要斷供API之后，國內大模型廠商快速跟進，生怕自己晚了一步被人搶了先。都給出了自己的優惠政策，還貼心附上了各種轉移工具、專屬服務，但成績如何，猶未可知。
還有就是前段時間媒體在炒的特斯拉FSD入華，雖然官方現在還沒有明確的消息，但小鵬汽車的CEO已經提前體驗，并發表了自己的看法。自家的智駕負責人則笑稱需要先搞定小電驢問題，而小鵬在此有著豐富的經驗。
其他的熱門事件，一起來看看本周的周報。
“把汽車租出去賺錢”——馬斯克的AI自動駕駛技術讓荒誕成為現實
馬斯克曾經開過一個玩笑，說是我們上班時，可以讓自己的車去跑滴滴賺錢。今日，他在X平臺上發文稱，特斯拉計劃8月8日推出自動駕駛出租車(robotaxi)，這是給自己多年前的玩笑添加注腳嗎？
大模型上車，一個戰場，三個方向，N種姿勢
去年大模型爆火之后，國內的一眾公司開始迅速跟進，有網友稱：所有的行業都值得用AI再做一遍。今年，已經有廠家嘗試把大模型做進手機里，還有的車企，已經在準備大模型上車的事宜了。
