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廣汽本田“高能星期一”：激活用戶的成功密碼
在營銷界，肯德基的“瘋狂星期四”算是一個比較成功的案例。在汽車領域，廣本的“高能星期一”也算是不錯的營銷策略。這篇文章，我們和作者一起來分析一下。
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視頻號，等待自己的“四大天王”
盡管視頻號的直播帶貨業(yè)務相較于其他平臺稍顯滯后，但由于背靠微信這一龐大用戶基數(shù)的應用，具有較大的發(fā)展?jié)摿?。此外，視頻號也在尋求通過與各類機構和名人的合作，拓寬其產品和服務的覆蓋面，并試圖打造自身的標志性帶貨人物，提高其在消費者心中的地位。
車企患上“流量焦慮癥”，視頻號是新出路？
本文主要探討了中國汽車行業(yè)的數(shù)字化轉型，特別是如何有效地運用社交媒體平臺視頻號，來進行汽車營銷。同時，文章也指出，盡管面臨諸如價格戰(zhàn)和庫存壓力等問題，但越來越多的傳統(tǒng)汽車制造商開始認識到視頻號的重要性，并將其納入到整體的營銷策略中。
當李佳琦、小楊哥、羅永浩、董宇輝們缺席618
本文主要討論了直播帶貨在2024年618期間的“隱身”現(xiàn)象，探討了這一現(xiàn)象背后的原因——流量重心的轉移和電商新時代的到來，指出人工智能主導的新型發(fā)展模式正逐漸取代傳統(tǒng)的直播帶貨模式。
Kidults時代，餐飲品牌的“玩具大戰(zhàn)”
還記得今年六一的麥麥對講機嗎？麥當勞出的贈品，甚至在二手平臺能賣出比原價更高的價格，不少人還做出了買櫝還珠的操作。之前也有好幾次這樣的經(jīng)歷，為什么加一點點贈品，就能讓用戶瘋狂？其實，是“kidults”時代下，的一種消費暗示而已。
雷軍神級營銷，把保時捷價格直接打到了40萬！
小米汽車發(fā)布后，保時捷和眾多車企地位一落千丈，甚至還有保時捷入門車型價格拉到了40萬，卻依然賣不動。這篇文章，我們就來分析下雷軍的營銷策略，是怎樣的打法，才能積累這么大的勢能？
品牌正在調整溝通語境
我們天天做跨界，追熱點，但用戶還是不感冒，原因出在哪里？曾經(jīng)的營銷方法都已經(jīng)失效，用戶想要的和我們理解的不一樣，該怎么解決？這篇文章，嘗試給你答案。
操盤經(jīng)驗：價格一提高，客戶就嫌貴，怎么解決？
做產品的，誰不希望自己的產品賣得更貴，利潤更高。但問題是，產品一漲價，用戶就嫌貴，銷量就會下降；就像小米沖擊高端，手機提價，也是搞了好多年，現(xiàn)在都不敢說成功。這種情況，具體怎么解決呢？
