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百度硬剛滴滴，無人駕駛出租車大戰打響
無人駕駛技術正以驚人的速度融入我們的日常生活，而百度旗下的蘿卜快跑無人駕駛出租車服務在武漢的亮相，標志著這一技術在出行領域的商業化應用邁出了堅實的步伐。本文將深入探討蘿卜快跑如何硬剛行業巨頭滴滴，以及無人駕駛出租車大戰背后的商業邏輯和市場前景。
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亞馬遜推“低價商店”，打不過就加入
在電商巨頭的激烈角逐中，亞馬遜宣布推出“低價商店”，這一策略轉變引發了市場的廣泛關注。這一舉措既是對市場變化的積極適應，也是對競爭對手Temu崛起的直接回應。文章將深入探討亞馬遜“低價商店”背后的商業邏輯及其可能帶來的行業影響。
快被“捧殺”的蘿卜快跑 暫時搶不了司機的飯碗
在自動駕駛技術飛速發展的今天，百度的Robotaxi項目“蘿卜快跑”似乎成了輿論的焦點。但真的是技術革新在“搶飯碗”嗎？本文深入探討了這一現象背后的經濟賬本和現實挑戰，揭示了自動駕駛與出租車司機之間的微妙關系。
李彥宏老家的“蘿卜快跑實驗”：出租車數量翻一倍，滴滴被趕跑
百度的蘿卜快跑無人出租車在武漢的試運行遭遇了諸多挑戰，從交通堵塞到相撞事故，再到出租車司機的抗議，這些問題不僅關系到百度無人車的未來，也觸動了公眾對技術進步與就業問題的關注。與此同時，在百度創始人李彥宏的老家山西陽泉，蘿卜快跑的運行經驗為這些問題提供了一些可能的解答。
“裁員廣進”背后，小紅書也扛不住了？？？？？
盡管小紅書在2023年的業績表現出色，但商業化進程并不順利，這可能是裁員背后的深層原因。小紅書的裁員和戰略調整，反映了內容平臺在商業化道路上的普遍困境。如何在保持內容調性的同時實現商業化，是小紅書需要面對的挑戰。
餐飲連鎖萬店狂飆背后：悶聲發財的餐飲供應鏈帝國及數字化體系
在之前的文章中，我們討論探討了餐飲企業在“萬店時代”中，如何通過數字化技術確立其核心競爭力。今天，我跟大家進一步分析，除了數字化技術之外，支撐萬店連鎖企業崛起的“底氣”還源自于基礎設施的完善+高效的供應鏈的發展。
百度的蘿卜快跑 ，會讓 1000 萬司機失業嗎？
百度的無人駕駛出租車服務“蘿卜快跑”在武漢的運營引發了廣泛關注，也引起了人們對網約車司機未來就業前景的擔憂。隨著無人駕駛技術的成熟和規?；瘧?，蘿卜快跑不僅提供了一種新的出行方式，也對傳統出租車和網約車市場構成了潛在的沖擊。
百度的自動駕駛，總算火了
曾經作為BAT里面的一員，百度在做自動駕駛后，最近幾年一直沒什么大的水花，以至于都有人快忘記了百度還有這么個業務。還好有蘿卜快跑，不然百度的自動駕駛都被忘得差不多了。
大主播正在失去低價大砍刀
大主播們曾經以“全網最低價”為賣點，吸引了大量消費者涌入直播間，但這一現象正在逐漸改變。電商平臺的低價策略和品牌自播的興起，使得大主播的低價優勢不再明顯，市場競爭環境的變化對直播帶貨業態產生了深遠影響。
誰才是大模型“四小龍”？
在人工智能的浪潮中，“大模型四小龍”的稱號成為了業界關注的焦點。這些公司憑借在大語言模型技術上的領先地位，被視為AI 2.0時代的領航者。問題是，大模型的船票，哪些公司拿到了？
