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風(fēng)口之上,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)到底會(huì)不會(huì)是“另一個(gè)”智能手機(jī)系統(tǒng)?

風(fēng)口之上,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)到底會(huì)不會(huì)是“另一個(gè)”智能手機(jī)系統(tǒng)?

對(duì)于當(dāng)前大熱的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),各家車企都像“王婆賣瓜”一樣夸贊自己,在一片叫好聲中,我們需要厘清一個(gè)問(wèn)題,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)到底是不是“另一個(gè)”智能手機(jī)系統(tǒng)? 在BAT集體入局...
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)如何架構(gòu)?

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)如何架構(gòu)?

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵功能是駕駛者,可以通過(guò)移動(dòng)設(shè)備遠(yuǎn)程控制汽車、監(jiān)控汽車的安全性,因此,車、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以及用戶APP端組成一個(gè)完整的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 1996年,通用汽車公...