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業(yè)界動(dòng)態(tài)
百舸爭流下的車聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)業(yè)者能否覓得一線生機(jī)？

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從去年的兩會(huì)，國家提出互聯(lián)網(wǎng)+，到今年的兩會(huì)，互聯(lián)網(wǎng)+再次成為了熱門議題。去年互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)業(yè)引爆了O2O，那么今年互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)將會(huì)全面引爆產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。而在今年的兩...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
BAT、滴滴們都在鼓吹車聯(lián)網(wǎng)，但誰知它的困境與真相

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“每一年都是中國車聯(lián)網(wǎng)的元年。”看到有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)的報(bào)道，不由發(fā)出這樣的感慨。這當(dāng)然不是什么好的評(píng)價(jià)。因?yàn)檫@意味著每年都在推倒重來。從08年國內(nèi)開始提到車聯(lián)網(wǎng)，到201...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
在車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)混亂的市場，“云+端”還有什么玩法？

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本周開幕的北京車展再次引起人們對(duì)智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注。這兩個(gè)概念并不新穎，但在中國成為汽車第一大國以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，并進(jìn)入4G元年的背景下，“汽車+移動(dòng)...