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快遞新規出臺后，“最后一公里”的情況變好了嗎？
許多消費者都對“快而不遞”的現象有所不滿，而現在，快遞新規向快遞公司做出了最明確的要求：送貨上門。可以看見的是，這一消息對行業帶去了巨大影響，不同主體也有著各自的看法。
送貨上門，對快遞驛站、電商平臺低價戰役的影響幾何
“送貨上門”其實并非新鮮事物，而近期《快遞市場管理辦法》的施行，讓“送貨上門”這件事兒又得到了網友們的關注。不過由于行業發展的屬性，要統一邁入這一標準，整個行業或許需進行一場陣痛轉型。
“快遞新規”爭議背后：誰在害怕送貨上門？
“快遞新規”的出臺，是快遞物流行業服務升級的必經之路，但也在一定程度上暴露了快遞員、消費者、驛站之間當下存在著的矛盾。如何解決問題，是企業、行業都亟需思考的問題。
價格戰后，順豐京東菜鳥終于卷向了「服務」
以前快遞堆在驛站或者快遞柜，如果超過時間不去領取還會受到APP和短信的雙重提醒。但現在，順豐、京東物流和菜鳥正在搶著送貨上門，并通過各種方式完善服務和延伸能力。發生變化的原因是什么？能保持多久呢？本文作者對此進行了分析，一起來看看吧。
