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評美團給騎手規劃逆行送餐路線：勿因盲目逐利而造就多方共輸
前幾天有新聞爆出外賣平臺給騎手規劃“逆行”路線，消息一出引發大家熱議。配送時間重要，交通安全更重要。雖然平臺也有干預，但類似的豪賭，還是不要為好。
冬跑深圳，夏跑北京，候鳥外賣騎手遷徙記
有這樣一些騎手，他們踐行著“寒來暑往”的軌跡，在南北之間做“候鳥騎手”。這些騎手嘗試通過不那么浪漫的遷徙，來找到與城市之間的聯結。那么，到底是誰在做候鳥騎手？候鳥騎手們，又有著怎樣的經歷？一起來看看本文的故事分享。
搶單也要開外掛？隱秘的外賣外掛江湖
現在，騎手也可以通過開外掛搶單了，與之相對應的，平臺和外掛的對抗也在升級，比如美團先前就發布警示公告，對查到的開外掛騎手做出永久限制接單/注冊的處罰。那么，外掛搶單的出現，給騎手、平臺和市場，帶來了哪些影響？
騎手需要的不是同情，而是尊重
外賣騎手應該是我們日常接觸最多的群體了，因工作環境惡劣，及自媒體的宣傳之下，很多人認為外賣員的工作非常辛苦而對其保有同情心理。工作確實辛苦，但對于騎手而言，需要的更多是理解和尊重，而不是同情。
當初被迫去送外賣的人，后來怎么樣了？
在這幾年里，外賣騎手這個職業逐漸成為了不少職場失意人的“避風港”，有些人可能看到了騎手這個職業的發展前景而選擇繼續向前，有人則只是短暫停留、轉而走向了下一個崗位。那么，這些曾經、或仍在騎手行業里呆過的人，是如何看待這個行業和群體的？
北京騎手日賺1500的背后
最近許多在北京的朋友可能會有些感觸，現在外賣下單的送達速度相較以前而言，真的大幅下滑了許多；不過站在騎手的角度來看，他們為了順利交付訂單，也承擔了相對甚至更高的風險；有些騎手可以在這段時間里日賺1500，有些卻沒有這份“運氣”。
