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ofo的單車共享：顛覆傳統B2C模式？
當ofo形成按需共享自行車（自行車廠商與用戶直接通過平臺租賃）共存生態時，才能說它是一個共享平臺，并且有可能跟整個自行車產業融合在一起，帶動行業一起往前走。
自...
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ofo走出校園觀察：市場定位導致產品錯位？
ofo現有的產品方案在原有的校園市場上發展問題應該不大，但如果拿這個產品去打開放市場，自身產品的短板就會顯得非常明顯。在殘酷的市場競爭中恐怕要落下風，也逼的ofo...
【人人晚報】228期：ofo正式進軍北上廣深；Facebook影響總統選舉結果；馬云烏鎮演講實錄……
【導讀】
ofo的邏輯并非如摩拜一樣定位于自己做車，而是在于連接車的平臺。調度能力本是平臺方理應具備的過硬素質。對于ofo而言，在短期內，其調度能力能否跟上擴張速...
摩拜單車最大的敵人不是ofo，是人性
冬天來了，北方騎車的需求是否會受到抑制。
最近摩拜單車著實火了一把，一年內迅速搞定3輪融資，競爭對手ofo的融資規模和速度也非常神速，其他幾個單車項目也相繼宣布...
我們體驗了摩拜和ofo，分析了共享單車的5個使用場景
把單車說的作用這么大，那為什么不自己買一輛呢？價格也不貴，便宜的話200-300就行，還不用擔心沒車可用的問題。
共享單車盛行的原因
你要問：現在什么互聯網項目最火...
ofo創始人戴威首次完整分享：從0到準獨角獸的6個關鍵節點，以及對未來的雄心
再冷的資本寒冬也擋不住明星創業企業的光芒，尤其是像ofo這種在兩年前還只是一個夢想，現在卻已然成為準獨角獸的企業。 10月10日，也就是在滴滴成為ofo的戰略投資者之后...
共享單車的最后贏家：小橘車or小黃車？這是個問題
共享單車呈現了一個百花齊放的局面。不論誰是最后贏家，都是互聯網對傳統交通方案的勝利，是共享經濟的勝利，這才是科技給我們帶來的最真實的改變。
10月11號早上，位...
Mobike們至少還有3個版本才可能做的更好
本文作者將結合自身大量觀察和在杭州騎行公共自行車的經驗，從五個大的方面去分析mobike們共享單車這個事兒。
第一次看見mobike自行車報道的時候是在好奇心日報看見一...
競品分析｜較于小黃車ofo，摩拜單車下一個版本的發力點應該在哪？
作為領軍代表的摩拜單車和ofo，二者的角逐尤其受到業內外關注。所謂知己知彼，百戰不殆，本篇將重點對摩拜和ofo進行比較分析，試圖尋找摩拜單車下一個版本的發力點。
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