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編輯導讀：一個有前瞻行的用戶體驗是由什么組成的？本文作者認為是 80％的創(chuàng)意和20％的工具。數(shù)據(jù)只是工具，創(chuàng)意才是第一驅動力。那么，如何探索前瞻性的用戶體驗策略呢？本文作者對此進行了分析，與你分享。

我認為前瞻性的用戶體驗研究需要 80％的創(chuàng)意和20％的工具！

這是我在實習階段寫下的一些用戶體驗思考，起因來自于實習中所接觸到兩個概念性展車項目。和業(yè)務需求驅動的項目不同，這類項目被我們有趣稱為“三無產(chǎn)品”。

• 無市場企劃：概念車產(chǎn)品并不計劃投入市場，市場部不會給出近些年的市場調研評估，因此也無法得知產(chǎn)品所處的市場競爭力和友商數(shù)據(jù)洞察
• 無產(chǎn)品定位：概念車的產(chǎn)品定位并不會依賴市場缺口產(chǎn)出，也不會根據(jù)已有車系的用戶痛點迭代新的系列產(chǎn)品，更多的是展現(xiàn)企業(yè)對未來產(chǎn)品的思考和想法
• 無目標用戶：嚴格來說，用戶體驗策略不會脫離用戶本身，而概念車的用戶更多的是面向未來的、生活在未來世界的用戶

在“三無”屬性的產(chǎn)品背景下，如何開展用戶體驗研究以及輸出什么成為我最大的難點。

這讓習慣了做用戶需求洞察以及通過業(yè)務輸入的需求去做設計的我來說，面臨著挑戰(zhàn)。

本文以這兩個實際案例（概念展車）穿插引用，梳理和總結探索面向未來的前瞻性用戶體驗策略的方法和設計流程。

一、何為前瞻性用戶體驗策略

前瞻性研究是以現(xiàn)在為起點追蹤到將來的研究方法，需要設計師看向未來，能夠預想還未發(fā)生且有可能發(fā)聲的事情。前瞻性用戶體驗策略則是站在 KANO 模型的期望需求上，挖掘未來生活下用戶可能存在的欲望和需求。

二、概念車（前瞻性產(chǎn)品）為什么往往屬于三無產(chǎn)品？

2.1 汽車項目的長開發(fā)周期

汽車產(chǎn)品相比于其他產(chǎn)品，諸如電子產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品、硬件產(chǎn)品、軟件平臺等等，需要更長的開發(fā)周期，一般在 3-5 年。這就造成商品企劃時的市場調研和產(chǎn)品定位，在開發(fā)上市之后可能并不能按照預估的效量和市場競爭力在市場中穩(wěn)定。作為座艙體驗研究和車機 OS 系統(tǒng)迭代研究來說，也會跟隨不同部門的調整而相應變化，例如內造型調整或增加某個硬件產(chǎn)品，則需要重新設計相應的交互流程和 HMI。在較長的開發(fā)周期中，市場和用戶需求都處在動態(tài)的變化中，UX 研究經(jīng)常面臨以下兩種情況：

• 按照一類用戶群體輸出的體驗策略，因為后續(xù)產(chǎn)品定位的調整，而改變策略方向
• 按照一類用戶群體輸出的體驗策略，因為產(chǎn)品上市后實際用戶群體的變化，導致策略方向不受好評

因此 UX 研究在介入項目時，往往會淡化“產(chǎn)品屬性”，聚焦“體驗創(chuàng)新”，從使用場景和期望需求出發(fā)，發(fā)掘體驗機會點和概念共創(chuàng)。

2.2 概念車的前瞻性要求

在車企中，概念車的商品企劃和量產(chǎn)車又不同，（圖 1）概念車通常在每年的車展上展出，由于不需要考慮技術、開模等量產(chǎn)因素，開發(fā)周期為 1 年；量產(chǎn)車盡管其市場、定位、用戶群體會變化，但在前期也會有較多資料進行參考，力求在未來 2-3 年的市場中打開市場缺口。而概念車的企劃目的則是洞察市場缺口。

這個目的給 UX 研究的任務目標則在以下幾個方面：

• 立足于前瞻科技的數(shù)字化座艙體驗
• 展現(xiàn)未來生活方式的策略主題
• 極具創(chuàng)新的用戶駕乘體驗

而想要達成這些目標，也正是要放開體驗洞察視角，不拘泥于當下的用戶使用痛點和用戶需求，而是聚焦于未來生活中用戶的期望需求。想用戶之未想。

三、前瞻性用戶體驗策略探索流程

通過總結 2021 廣州車展和 2022 北京車展兩個項目的座艙體驗策略設計流程。我認為可以分為四個階段：體驗定位——分析階段——概念主題——體驗策略方案

3.1 體驗定位

主要通過團隊共創(chuàng)的方法，為概念產(chǎn)品聚焦和定位一個用戶體驗方向，可以是一些情緒故事，也可以是一些意向圖。在以往設計流程中，UX 研究在內外造型確認之后才介入項目，基于內外造型探索體驗策略。最新的項目中，UX 研究在項目企劃初期就介入，和內外造型同步輸出方案，一方面體現(xiàn)出 UX 研究的前瞻性，其能為內外造型提供更多策略靈感，而不再僅僅是立足于他們的方案上；一方面也給了 UX 研究更多空間，同時也代表了更多挑戰(zhàn)性。

3.2 分析階段

即在對概念產(chǎn)品的背景的基礎上，通過對標產(chǎn)品分析、概念靈感輸入等方法，對未來的駕乘可能性和市場未來發(fā)展趨勢深入分析，為概念主題提供啟示。

3.3 概念主題

通過團隊共創(chuàng)、腦暴等方法，輸出能夠體現(xiàn)企業(yè)設計理念和未來生活方式的用戶體驗主題。例如小鵬 7 月份推出的 P5，主打體驗主題“朋友的私人影院”

3.4 體驗策略方案

基于概念主題，通過交互流程、用戶旅程、可視化的呈現(xiàn)方式，輸出用戶體驗策略；以及通過功能需求清單為下游 HMI 設計團隊輸出功能需求，使得主題和策略進一步在車機系統(tǒng)上呈現(xiàn)。各階段的流程關系雖然是線性表達，但在實際工作中，需要各個部門互相共創(chuàng)，流程反復重疊和循環(huán)，直到輸出最有效的方案，能夠有效驅動下一階段的工作展開。

且在項目整個開發(fā)周期中，UX 研究應該盡早介入項目中，參與產(chǎn)品的概念定位。

四、前瞻性用戶體驗策略探索方法

盡管目前已經(jīng)有相當多的方法幫助設計師輸出設計策略，數(shù)據(jù)分析、業(yè)務需求、可用性測試等等，這些方式都是基于了當下的用戶體驗感受，對于前瞻性的用戶體驗如何探索，在此分享一些項目中使用過的方法經(jīng)驗。

4.1 模擬用戶法（模擬畫像，模擬故事線）

用戶畫像和故事板是最為廣泛應用的設計工具，通過對用戶的觀察而抽象出來的虛擬用戶模型和在具體情境下的用戶使用產(chǎn)品行為。由此來幫助確定設計目標和策略。而虛擬用戶法則是把“觀察”的研究行為都替換成“合理設想”甚至是“腦洞幻想”。通過2個案例經(jīng)驗，梳理了虛擬用戶構建的流程。

STEP1：設想世界背景

既然是面向未來的生活方式，首先就需要脫離現(xiàn)有世界的價值背景，如寫小說一般，設想一個可能存在的世界背景，例如我為廣州展車設立了一個“萬物主動感知”的背景前提，在這個世界中，所有產(chǎn)品都擁有主動感知的能力，和人們產(chǎn)生主動交互。

STEP2：構建虛擬用戶

在你設立的世界背景中，人類會有怎樣的心智模式？或許不用工作、或許缺乏情感交流。都可以打開腦洞去構建一個虛擬世界的用戶。

STEP3：虛擬故事線

第三步就需要在你設立的世界背景中，你構建的這類心智模式的用戶，在和產(chǎn)品交互中會有哪些新的體驗感受，亦或是新的用戶需求。例如在“萬物主動感知”的背景前提下，我認為車像人類一般感受到用戶的情緒，并做出相應反饋：語言和動作的安撫、遞上一杯水等等。通過虛擬用戶的方法，可以快速打開前瞻性的思維，避免設計師僅著眼于當下，無法實現(xiàn)體驗創(chuàng)新。

4.2 腦暴/工作坊

俗話說“三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，設計創(chuàng)新中，一個人的想法是有限且不開放的。幾乎每個企業(yè)和部門都會用到腦暴的方法，讓參與者的想法建立聯(lián)系、互相碰撞。關于如何開展一場高質量且有效的腦暴，也有不少業(yè)內人分享了經(jīng)驗，在這里分享給大家聚焦前瞻性思考時，不僅從用戶出發(fā)，更要從未來出發(fā)的體驗創(chuàng)意腦暴流程。

STEP1：在腦暴前

在組織開展腦暴前，我們需要提前準備好一個來自未來的體驗主題，而不是“某個功能或技術能為體驗帶來什么”這類抑制大家思維的主題。例如我在北京展車項目中提出：未來 10年后的商務駕乘方式。以此讓大家思考，在未來 10 年后，人們是否會在車內辦公？OR 人們是否會在車內進行合同談判。等問題。

準備好主題之后，則需要邀請盡可能多部門的人員參與進來，而不僅僅限于所在團隊本身，UX 研究在腦暴時會邀請內外造型、CMF、燈飾部件、HMI 視覺等團隊外向且想象力豐富的人參與其中，創(chuàng)概念。

STEP2：腦暴中

在腦暴過程中，遵循“發(fā)散——收斂”的思維方式，從大家自由發(fā)言到輪流總結，每個人都實時記錄自己的想法和收斂后的體驗點

STEP3：腦暴后

腦暴結束后應該盡快將大家的創(chuàng)意點進行搜集，并對有創(chuàng)意且有價值的體驗點繼續(xù)策劃下一次腦暴會議，讓體驗點從一個關鍵詞或一句話，繼續(xù)深入變成概念主題、體驗策略、HMI功能需求。

4.3 跨界靈感積累(意向圖）

所有設計師都會有意識的搜集和整理自己的素材庫，隨著行業(yè)資歷的加深，靈感素材也會日漸增多，我想說的是，面對五花八門的圖片或聲音片段或視頻動圖，如何和體驗創(chuàng)新關聯(lián)上，如何上自己的靈感真正的發(fā)揮出靈感激發(fā)的作用，就是這里我想說的方法：意向圖關聯(lián)法。意向圖之所以稱之為“意向”，是在于設計師已經(jīng)清楚產(chǎn)品的大概方向，從而提煉出關鍵詞進而對素材進行搜集和篩選。從篩選出的圖片進行關聯(lián)想象，關聯(lián)結果因人而異。

不僅是意向圖，通過一些音頻、視頻等來源，事實證明比圖片更能激發(fā)人的想象力。

舉例 1：

舉例 2：

五、創(chuàng)意是第一驅動力

最后想說，隨著未來大數(shù)據(jù)的發(fā)展，現(xiàn)在對于用戶體驗的研究逐漸從傳統(tǒng)的定性化思維轉變?yōu)槎炕?定性化思維共創(chuàng)的模式。容易采集的數(shù)據(jù)確實很大程度上縮減了洞察用戶的時間，增加了洞察精度和準度，但我們仍然需要牢記，數(shù)據(jù)只是工具，創(chuàng)意是第一驅動力。

前人廣泛利用的設計工具和成熟的設計流程在幫助我們激發(fā)創(chuàng)意靈感的同時，我們使其發(fā)揮最大效能的關鍵仍然在于不停的在行業(yè)中沉淀、對經(jīng)驗的積累、對新事物的不斷捕捉，才能讓設計師始終保持創(chuàng)新力。

本文由 @小胡的用戶體驗日記 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉載

題圖來自 Unsplash ，基于 CC0 協(xié)議