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榮耀標識UI設計師請守住最后一道防線！【高級篇】
導讀：產(chǎn)品設計的流程，通常先經(jīng)過PM再是交互最后是UI設計，UI設計是最后一道工序，事實上也是最后一道防線。優(yōu)秀的UI設計師，設計前都會驗證功能和體驗的可行性，同時善于提出質(zhì)疑和發(fā)現(xiàn)問題，并且還可以給出恰當?shù)慕鉀Q方案。練就這樣的能力其實并不難，本期分享的案例會告訴你，從哪些方面思考輕松搞定功能和體驗的設計方案驗證。
一、案例解析
我們商城近期上線了新功能“門店閃送”，以后在商城買東西可以像叫外賣一樣方便，買個手機一小時內(nèi)就能送到家，簡直不要太爽，這真是新零售的優(yōu)勢！
目前閃送功能應該說屬于1.0版本，后面會繼續(xù)優(yōu)化，原因產(chǎn)品經(jīng)理對功能的理解不全面，導致現(xiàn)在體驗上存在一些小問題。
在商品規(guī)格選擇頁中新增閃送功能，閃送信息內(nèi)容呈現(xiàn)分別是，時間信息和門店信息，問題就出在了內(nèi)容呈現(xiàn)上。
產(chǎn)品設計定義一個功能通常從三個方面入手：目的、用戶、場景。
目的：從產(chǎn)品平臺的角度思考功能的目的，能體現(xiàn)怎樣的價值，如果沒有價值，也就沒有設計的必要。
用戶：思考用戶的需求，分析用戶使用功能的一系列行為和心理變化，想要達到怎樣的結(jié)果等。
場景：分析使用場景，應對可能出現(xiàn)的任何狀況，依據(jù)場景反推功能設計的匹配度。
結(jié)合這三個方面進行思考，商城配送、門店閃送、到店自提，三者功能點的不同，用戶的需求和使用場景分別是怎樣的。
門店閃送的功能特點是，匹配3公里內(nèi)離配送地址最近的門店，在一個小時內(nèi)給用戶送達。
了解功能后，接著思考用戶為什么要使用閃送服務？他的核心訴求是什么？用戶選擇閃送服務最關(guān)心哪些信息？
最后可以得出，用戶選擇閃送服務的核心訴求就是要盡快拿到商品，用戶不會關(guān)心哪家門店發(fā)貨，因為閃送都是1小時內(nèi)送達。
單單從用戶的需求上就能看出，現(xiàn)在線上版本閃送服務，不應該把門店信息優(yōu)先展示。
用戶不關(guān)心門店信息，那應該放什么信息？這就需要從場景思考，場景思考對大多數(shù)產(chǎn)品設計者都是難點。
因為很多人習慣從用戶表面需求解決問題，這樣在上線后，往往會因為一些特殊場景的出現(xiàn)導致體驗不佳。
二、如何進行場景思考
??????????進行場景思考，可以從兩個方面出發(fā)，一是結(jié)合功能思考關(guān)鍵點的交互過程。
比如門店閃送的場景是商品從a點到b點的過程，整個過程都有哪些交互行為和觸點。
二是思考特殊場景的預案，如用戶給朋友買商品使用閃送服務，這個場景就需要有更換地址的功能。
再比如用戶再次使用閃送服務門店缺貨，這時還要給用戶做好正確引導等。
我們把三個配送方式的場景依次分析出來，然后才可以進行功能信息的設計。
總結(jié)來說，商城配送和門店閃送是貨找人，而到店自取是人找貨，這是在場景上的本質(zhì)區(qū)別。
貨找人的用戶關(guān)注商品送到哪，所以用戶關(guān)注收貨地址；人找貨用戶關(guān)注去哪找商品，所以用戶關(guān)注門店在哪。
這樣一分析就能得出，商城配送和門店閃送的場景，應該優(yōu)先展示用戶的收獲地址。
產(chǎn)品經(jīng)理的觀點：
當我問到產(chǎn)品經(jīng)理閃送服務為什么要給用戶呈現(xiàn)門店信息，他給我的答案是這樣的。
產(chǎn)品經(jīng)理：因為門店閃送和到店自取業(yè)務上都是關(guān)于門店的，所以閃送應該和到店自取一樣呈現(xiàn)門店信息。
這其實是一種技術(shù)邏輯，也就是技術(shù)思維，我以前做B端產(chǎn)品常常會遇到這樣的問題，把產(chǎn)品的后臺邏輯給用戶去用，導致用戶學習成本很高。
體驗設計師都知道，后臺邏輯與前端邏輯的關(guān)系，后臺是支持前端邏輯的實現(xiàn)，并非后臺主導前端。
后臺邏輯往往是10步支撐前端的1步，因為前端是給用戶用的，用戶使用越簡單越好，用同樣的道理去思考閃送服務就能明白了。
三、用文案傳遞價值
用戶文案傳遞價值，有時候能大大助力業(yè)務，這是體驗設計師的高階技能。
上圖中商品配送的文案這樣的寫的“明天21點前付款，預計12月29日送達”，用普通用戶的角度仔細品一下這句話。
用戶當前時間是晚上21點，文案表達明天21點前付款，送達時間是一樣的，也就是說用戶在這24小時內(nèi)付款，都不會影響收貨時間。
給了用戶這么大的時間空間，也就是給足了用戶思考時間，拖延下單的可能，最終導致的就是訂單流失。
這么大的時間空間，還會讓用戶認為平臺的物流速度不行，感覺像兩天發(fā)一次貨，簡直太慢了！！
修改后的文案，一定是把時間跨度縮小，當然這必須要與業(yè)務方進行溝通探討，符合業(yè)務邏輯。
修改后文案：
“11點前下單，預計12月29日送達”
（上午下單）
“18點前下單，預計12月29日送達”
（下午下單）
結(jié)合用戶當前時間，匹配物流業(yè)務邏輯，把下單時間提示控制在當天，物流若上午走一次，下午走一次，就可以分別引導展示，物流若一天一次就提示當天最晚時間。
四、送達時間定規(guī)則，發(fā)揮更大價值
在送達時間上我們還可以繼續(xù)優(yōu)化，用一種有策略性的表述，再結(jié)合視覺設計進行更有價值的信息傳遞。
同城當天能到，臨近省市隔天到，再遠點就是兩天以上到，不同的時間點，我們應該更清晰的傳遞給用戶。
目前線上的邏輯沒有策略性，比如今天28日下單，提示29日到達，這樣就沒有清晰告訴用戶今天下單明天到。
我們來定一個送達時間表述規(guī)則：
“預計【今天】24:00前送達”
（當天到，高亮“今天”）
“預計【明天】24:00前送達”
（第二天到，高亮“明天”）
“預計【周四】12月30日送達”
（兩天以上一周內(nèi)到）
五、打破用戶慣性認知
三種配送方式，商城配送和門店閃送主標題都是時間維度，到店自取是門店信息，這樣的就應該區(qū)別一下設計表現(xiàn)形式。
對于門店來說需要做差異化設計，可以在門店信息前加個門店圖標，或者放一個“附近”標簽，與前兩者不同，這樣用戶視覺感知上體驗會更好。
另外，距離標識信息對用戶來說是個重點關(guān)注信息，所以最好把“距您2.19km”距離標簽另起一行位置固定展示，這樣信息層級表現(xiàn)也會更好。
最后優(yōu)化后的設計方案：
六、最后
最后總結(jié)一下，拿到原型圖或設計方案后，UI設計師要有意識的先從平臺目的、用戶需求、場景分析進行一番驗證。
這不光是在為前面角色避免問題，同時也是為自己接下來更好的做UI設計。
最為重要的是UI設計師需要有這樣的能力，這樣UI設計角色才能在整個業(yè)務線中發(fā)揮更大的價值，收獲團隊的認可和信賴。
#專欄作家#
吳星辰，微信公眾號：互聯(lián)網(wǎng)設計幫，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。
本文原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。
題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議
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我的感覺，吹毛求疵的優(yōu)化，這就是大廠的毛病，為了顯得自己的職位或人員有用，就去扣細節(jié)，其實這個優(yōu)化不會帶來本質(zhì)上的改變，或者優(yōu)化或者不優(yōu)化都不會給用戶帶來困擾，也不會加速用戶下單
收貨地址固然重要，但是門店信息也是非常關(guān)鍵，我覺得一刀砍會有問題。
提出幾個問題：
門店發(fā)貨，哪個門店發(fā)貨？前端沒告訴我。
門店的選擇邏輯是怎樣的？基于距離匹配？還是能夠在某處自行修改？還是兩者均可？
如果門店分為不同的類型（授權(quán)店、直營店…），那我更愿意選擇直營店發(fā)貨，現(xiàn)在的設計我怎么選擇？
太牛了大佬
厲害，
細啊，用處很大
你的文章總是那么回味無窮
牛，茅塞頓開
收獲很多，收藏了，謝謝作者大大哦，多來幾篇這樣的