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榮耀標識用戶行為分析框架：CREATE模型
CREATE模型可以告訴你產(chǎn)品需要滿足什么樣的需求或者用戶放棄使用的原因在哪里，通過不斷的分析提煉，教你診斷和修復產(chǎn)品中的問題。
用戶行為最終發(fā)生會受到5個先決條件的影響，Stephen Wendel博士在研究大量行為科學理論的基礎上總結出CREATE行為模型，這個理論對產(chǎn)品設計有實際的借鑒意義。模型既可以解釋用戶如何一步一步對產(chǎn)品產(chǎn)生依賴，也可以分析用戶在認知和操作上可能遇到哪些困難最后選擇放棄使用產(chǎn)品。
CREATE行為模型將用戶行為過程大體拆分為5個部分，分別是線索提升（Cue）、直接反應（Reaction）、權衡評估（Evaluation）、執(zhí)行能力（Ability）、時間點（Timing），5個因素的首字母組成了CREATE，正因為這5個因素，行動最終才會發(fā)生。
線索提示（Cue）：近距離接觸用戶很重要
用戶的注意力始終是稀缺的，如何能夠在用戶心智中占有一席之地，需要不斷的提醒用戶，我在這里，在這里。圍繞用戶身邊的各類應用提示類線索琳瑯滿目，各類電商優(yōu)惠券的臨近過期的消息提醒、大量營業(yè)廳發(fā)出的資費促銷活動短信，郵箱中是不是彈出來的培訓班介紹，讓你應接不暇的裝修&貸款電話銷售。
這些因素都或多或少搶占你的注意力，熟好熟壞我們暫且不分，但有點可以確定，用戶的腦子里需要對產(chǎn)品先留有印象，這是后面會考慮使用你的第一前提。
自覺反應（Reaction）：保留好的印象很重要
用戶一旦萌生使用產(chǎn)品的念頭，大腦里會將過去對產(chǎn)品的使用體驗調(diào)出來進行回顧，是有趣，還是無聊，這些感受都會對用戶是否繼續(xù)采取行動產(chǎn)生影響。
即使你沒有使用過，基于過去相關經(jīng)驗的關聯(lián)，也會得出潛意識里的感受。用戶習慣用熟悉的概念去解釋陌生的事物，所以要么將產(chǎn)品同美好體驗做關聯(lián)，要么就將產(chǎn)品遠離糟糕的事物。
權衡評估（Evaluation）：產(chǎn)品提供價值很重要
如果用戶根據(jù)線索的提示產(chǎn)生了使用產(chǎn)品的想法，而且這些想法有沒有被直覺反應排除掉，那么接下來用戶就進入了理性層面的分析決策環(huán)節(jié)，理性思維會考慮做一件事的投入產(chǎn)出比，用戶需要花費多大的代價，投入成本后會產(chǎn)生什么收益。
如果在思維的簡單評估后確定值得采取行動，那么用戶就會選擇繼續(xù)進行下去。
執(zhí)行能力（Ability）：產(chǎn)品對能力門檻要求越低越好
用戶經(jīng)過了前面的思想活動，終于到了該行動的時刻了，用戶是否具備行動發(fā)生的所有條件，這里面的條件大體包括：用戶需要大體了解行動的大體步驟、行動得以實現(xiàn)需要的基本資源、采取行動過程中對用戶基本技能的要求、以及用戶是否有信心采取行動。
Fogg行為模型中的能力指的就是這些，即使動機足夠強烈，如果能力不具備，后續(xù)的行動也不能發(fā)生。
時間點（Timing）：萬事俱備只欠東風
最后，你要知道使用產(chǎn)品的合適時機，是否當前用戶采取行動取決于是否具有緊迫感。用戶周圍圍繞著太多同你一道競爭的對手，正如波特的五力模型中提到到，競爭對手無處不在，有一天你突然發(fā)現(xiàn)抖音不能轉(zhuǎn)發(fā)微信了，這時候你才意識到微信的競爭對手來了，他們共同爭奪了用戶的時間精力。
如果能讓用戶立刻、馬上使用你的產(chǎn)品，是通過的最后一步，不要以為用戶覺得稍后再用，你還有機會，因為以后就沒有以后…
Stephen Wendel在《隨心所欲：為改變用戶行為而設計》里面提到了坐電梯的例子：
用戶在等待電梯的過程看到了旁邊的樓梯通道（線索提示）。面對10層樓梯的心路歷程，用戶回想起了之前隔壁老王爬樓梯后渾身大汗的體驗（直覺反應）。用戶內(nèi)心反復思量，這個時間點等待乘坐電梯的人很多，爬樓梯只需要3分鐘，適當?shù)倪\動還有助于增加每天的活動量，經(jīng)過內(nèi)心的成本-收益評估，最后決定爬樓梯（權衡評估）。
如果這時候你在100層辦公，剛才的分析過程中的鍛煉目的將不成立（執(zhí)行能力）。如果你是急于上樓馬上參加早會，那么行動在即（合適的時機）。
發(fā)生在我們身邊的很多產(chǎn)品，也從另一個角度證明了CREATE行為模型的價值。
2017年8月開始，北京公交系統(tǒng)推出易通行票務系統(tǒng)，目前上線了購票、取票、刷卡進出站等功能，前期進行了大量的地推工作，地鐵內(nèi)的導購員教你如何下載并使用易出行APP，這就是線索提示的舉措。
現(xiàn)在有大量的年輕人出門不帶現(xiàn)金，信用卡或移動支付已經(jīng)能滿足大部分場景，但是在地鐵出行上，一直需要你攜帶一張一卡通或者現(xiàn)金購票，不定期會面臨金額不足或者丟失一卡通的風險，即使攜帶現(xiàn)金，也會面臨排隊購票的煩心事，這時有一張跟你手機無縫關聯(lián)的地鐵出行卡其實是不錯的選擇，此處會讓我不由自主的做出一些直覺反應。
基本上沒有什么投入成本，只需要下載APP并綁定支付寶，這樣可以減少丟卡和忘記充值的情況出現(xiàn)，對于掃碼支付已相當熟悉。經(jīng)過了簡單的權衡評估和能力要求的盤算，果斷掃碼下載APP。
地鐵是京城上下班高峰通行的重要方式，可以說易出行在此時推出極大低簡化了出行步驟，在現(xiàn)階段移動掃碼支付被普遍接受的環(huán)境下，APP的使用推廣具備了天時地利人和，每天出門終于不用心里默念“鑰匙、手機、公交卡”了。
CREATE模型可以告訴你產(chǎn)品需要滿足什么樣的需求或者用戶放棄使用的原因在哪里，通過不斷的分析提煉，模型教你診斷和修復產(chǎn)品中的問題。
研究用戶行為的目的不是要推銷給用戶一個習慣讓用戶去適應，更重要的是順應用戶的心智，最終同用戶的行為相迎合。
本文由 @麒少爺 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載
題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議
“CREATE” 最后的E呢？