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榮耀標識如何更好地滿足用戶需求？
用戶思維是互聯網人需要具備的重要思維，而其中，如何更好地滿足用戶需求是產品經理每天都要思考的問題。本篇將會從用戶需求的定義，形成和解決三個角度出發，解答你的疑惑。
一、用戶需求定義
用戶需求是「用戶」與「需求」兩個詞組。
需求的主體是用戶，需求的對象是產品或者服務。
下文將與產品合并，服務也可以看作是產品。
產品經理只有弄清楚了人的需要，才能弄清楚產品開發目標。
所以，以用戶為中心，研究真實的人。
將用戶需求的理解放在對“人”的理解上，理解他們的喜怒哀樂，洞察他們最真實的希望、失落、野心、多疑、幽默、沖動、疲勞、急躁等方面。
一個人、一個問題和一個點子是一個需求的起源。對人的深入理解，從用戶的雙眼和情感角度去看世界。
完成用戶在特定情境下渴望達成的目標，即滿足了「需求」
人們的現狀（或者實際購買行動）與內心真實的需要之間存在巨大的鴻溝。
這條「鴻溝」就是需求。也是我經常說的麻煩/不便，滿足用戶需求就是解決用戶實際遇到的麻煩。
值得注意的是，用戶需求的主體是人，我們產品經理研究人，但是用戶不是自然人，用戶是需求的集合。
這個可能不太好理解，舉個栗子：
我買了一輛車，車是需要保險、保養、維修等對吧！但是這些售后服務我根本不去買車的這家 4S 店，甚至我都不去這個品牌的 4S 店。
那么，我既不是這家 4S 店，也不是這個品牌的一個完整用戶，頂多算半個。
如果你去研究一下，就會發現很早之前我們這些非互聯網行業的人就在運用「用戶思維」，以用戶為中心。很多品牌的汽車很早之前就提出了“以用戶體驗為中心”的概念或口號！并且有些品牌付諸實施了。
「用戶思維」并不是互聯網人的專利。
ps：探究許許多多用戶的心理及行為就是這個品牌或者這家 4S 店的用戶模型。
因為麻煩，所以需求。
二、用戶需求形成
并不是用戶的現狀與真是需要之間存在差距就一定能夠形成需求。
舉個栗子：我現在是一輛小破 B 級車，我想要一輛邁巴赫，擁有一輛邁巴赫情感上也很刺激我，但是我買不起。從產品人角度講，無法激發用戶采取行動，這個用戶需求就形成不了。
用戶需求的形成至少滿足三個要素：落差、用戶成本、解決方案。少一個就無法形成需求。
1. 落差：現實與理想之間的差距。
一般情況下，用戶是不希望改變的，因為改變很痛苦。但是用戶不改變我們就沒有機會，因為用戶對現狀很滿意，因此沒有需要。
這里說的是「一般情況下」，比如我們限定不需要付出超越其能力的情況下，給他一輛豪車，他當然愿意改變。
再比如，在其承擔能力范圍內，讓他去讀書學習，他就不愿意改變，因為這個過程痛苦、漫長，效果不是立竿見影的。
我們再回來說落差，這里是我自己的理解，一種幫助自己記憶的方法。你也可以理解為人們感到缺乏的狀態。
落差源自哪里呢？
通常的研究方法是「馬斯洛需要理論」。這里不再贅述，網絡上有資料。
理論如果不加以理解運用，理論終究還是理論。漂亮姑娘在眼前，邁出一步，再進一步，才能進入姑娘心房，終于可以證明1+1可以等于3；否則姑娘是姑娘，你是你，1+1=2永遠正確。
需要注重說明的是，我們作為產品經理如何基于馬斯洛需要理論去探究這種落差。
用戶需求的主體是人，人具有社會屬性。于是落差的探究可以圍繞人與人、人與物、人與服務的鏈接關系以及人的復雜性為參照系。
1）人與人，人的社交屬性。
最基本的兩個方面：自己與別人；自己與群體。
1.人與人之間異質。
世界上找不到兩個完全相同的人。這就非常容易產生某方面的共識、互惠等。
例如，自己與同崗位的同事對比，做同樣的工作，但是薪資不一樣，那么就非常希望自己能夠提升，追趕同事。于是有非常多的產品滿足我們，常見的網絡課程很多，對吧！
2.人與群體。
人在一個圈子內，渴望得到群體的認同、仰視，在群體當中得到一個顯眼的位置，超越大眾；也會跟隨大眾；也會希望融入其中等等。
例如：為了融入某個圈子，學習一件樂器。我們小時候看見小伙伴有一只漂亮的文具盒，也想要。當周圍的兄弟姐妹都有伴侶的時候，想想自己形單影只，也可能會產生一種焦慮感。
人與物、人與服務之間的鏈接關系就不一一舉例了。
以上都是從人與外界的關系入手。
2）人的內驅層面。
1.時間維度，自己的過去與將來。
拿我自己來講，我第一學歷并不好，期待有一個更好的未來。因此，有提升學歷的需求，比如在職研究生。
2.任務維度，目標趨近。
也就是用戶面臨哪些任務是難以完成的？
比如，我們為了提高工作效率，會使用效率工具。
拿以前的無人機來講，有一部分用戶為了獲取空中取景，所以需要無人機，需要更穩定的畫質，需要的是帶自增穩的無人機。
2. 用戶成本：用戶采取購買行動的成本。
用戶成本最明顯、最易感知的是金錢成本，時間成本。還有一些不被明顯感知的成本，比如學習成本、決策成本、健康成本等。
金錢成本：
很好理解，就是購買一個產品所花費的總成本（產品本身的價格，交通成本等）。
例如，最有感受力的是網購，同一個商品，一家包郵，一家不包郵。不考慮其他因素的情況下，我們更有可能選擇包郵的花的金錢更少的那一家。
時間成本：
還是以上面網購微為例，雖然某東比某貓貴 5 元，但是今天晚上下單，明天上午就到貨。對于時間效率比較關注的用戶，可能更愿意選擇某東。
學習成本：
需要花費大量的時間進行學習如何操作，改變用戶已有的認知、習慣才能享用產品。
例如，我們的智能手機，相信非常少用戶回去看說明書，因為不需要。
比如，如何開汽車已經是一個相當普及的認知，假如生產一輛大部分駕駛習慣不同的汽車，那么這輛汽車無論在安全、豪華，可能幾乎沒有用戶會選擇。
3. 解決方案：解決用戶落差的方案
解決方案實際上是一種解決用戶麻煩、困難的產品，單純的落差感無法刺激用戶行動，因為用戶感知到了落差，但是不知道怎么解決、填補落差。
但是，存在一個重要的問題是解決方案與落差之間的匹配度。
如何理解？
就是畫一條從用戶現狀到渴望的線，然后尋找產品在哪個層次上滿足用戶的需要。
因為用戶的認知存在不同的層次，我們不能挑戰用戶的認知。
還是回到了“人”身上，用戶具有異質性、情景性、偏好差異等。
我們追求成功、達成目標，在產品極大豐富的現今世界，我們不僅僅是為了得到物質上的滿足，而是為了得到物質背后的情感反饋。
情感滿足其實也是一種落差，情感未被滿足的落差。
三、最后
人們的現狀（或者實際購買行動）與內心真實的需要之間存在巨大的鴻溝。這條「鴻溝」就是需求。
畫一條從用戶現狀到渴望的線，然后尋找產品在哪個層次上滿足用戶的需要。
用戶需求的形成至少滿足三個要素：落差、用戶成本、解決方案。少一個則無法形成需求。
作者：AI 產品觀，前實體行業「需求導向型產品經理」，現「AI 硬件產品經理」（AIPM），公眾號：AI 硬件產品官。
本文由 @AI 產品觀 發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載。
題圖來自Unsplash，基于CC0協議。
這個編輯把標題改的文不對題，添加的引言也是對不上。難道是我行文表達有問題？？？