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?什么是周期，我覺得用債務(wù)的原理來解釋是最簡單明了的了，當(dāng)你現(xiàn)在需要用錢，你向銀行貸款，銀行會(huì)收取相應(yīng)的借款利息，并允許你分期支付，直至還清。

這一期接著上周的那篇文章，來說說如何找出眼下最具指引性的關(guān)鍵指標(biāo)，在說這個(gè)之前，我先說個(gè)小結(jié)論，也算是一種社會(huì)現(xiàn)象。

根據(jù)我自己的觀察：

• 有兩種興趣愛好以上的人，都會(huì)過得比只有一種或沒有興趣愛好的人更充實(shí)、幸福以及開心。
• 有副業(yè)的人，在做正職工作的時(shí)候，會(huì)比只有一份工作的人更投入、用心以及充滿激情。

當(dāng)然，這兩個(gè)現(xiàn)象只是我自己觀察所得，并沒有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)支撐，如果有數(shù)據(jù)證明結(jié)果是不對(duì)的，也歡迎來糾正我。

但如果你是拍腦袋的那就算了，你未必拍得過我。我相信大部分人在大部分時(shí)間里都是只有一份愛好以及一份正職工作，就現(xiàn)在來看，或許會(huì)有點(diǎn)危險(xiǎn)。

一、周期，能破壞你過分單一的專注

我的一個(gè)朋友，他是一名很出色的建筑設(shè)計(jì)師，有著比一般人都高的設(shè)計(jì)天賦，尤其在商業(yè)建筑和住宅設(shè)計(jì)方面有著過人的能力。

這幾年，在國家去庫存去杠桿的緊縮房地產(chǎn)政策底下，他們的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)也備受影響，經(jīng)常只能幫政府幫小開發(fā)商做些擦屁股的項(xiàng)目。

他和我說，他真的很喜歡做設(shè)計(jì)，他幾乎就是那種生下來就具備成為設(shè)計(jì)師條件的人，但是慢慢地，他對(duì)設(shè)計(jì)的初心也漸漸地失去了，終日打打游戲、吃吃零食，對(duì)生活不做規(guī)劃，對(duì)人生也不想負(fù)責(zé)。

可惜嗎？我覺得是挺可惜的，但是問題出在哪呢？絕對(duì)不是因?yàn)樗粔蚺?，不夠?jiān)持，而是他一直忽略了一個(gè)重要的東西：周期。

如果再往里說一點(diǎn)，就是：沒有結(jié)合著周期來保持專注。

當(dāng)巴菲特和蓋茨第一次見面時(shí)，他們被要求寫下一個(gè)對(duì)他們來說最有價(jià)值、最有幫助的單詞，他們都不約而同地寫下了：專注。

專注是對(duì)任何一個(gè)目標(biāo)起碼的尊重，與此同時(shí)，你還需要保持著持續(xù)的專注，戰(zhàn)勝周期。因?yàn)橹芷?，你?huì)遭遇行業(yè)下滑、需求萎縮、你會(huì)遇到順利的項(xiàng)目、棘手的案子，同時(shí)，自己本身也會(huì)有開心的時(shí)候以及情緒失落的瞬間。

這些林林總總的變數(shù)，都必定會(huì)影響你所有的決策，更會(huì)搖擺你原本專注的決心。

人的大腦也習(xí)慣存在著周期性的疲憊期，我們稱為疲勞閾值，當(dāng)你持續(xù)做一件事，達(dá)到做這件事的疲勞閾值時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生抗拒情緒，打游戲久了會(huì)累，看電影久了會(huì)厭惡，學(xué)習(xí)久了也會(huì)感到想吐，這都是人的正常生理反應(yīng)。

當(dāng)你有一份在正職工作狀態(tài)以外的副業(yè)時(shí)，你能在正職工作受阻，感到疲憊的時(shí)候，把激情轉(zhuǎn)移到副業(yè)上，相反，當(dāng)你在副業(yè)上越到難題或遇到瓶頸，你卻能把接下來的激情轉(zhuǎn)移回正職工作上。

當(dāng)正職工作和副業(yè)都指向著你終極的目標(biāo)時(shí)，這個(gè)就是一個(gè)正循環(huán)，時(shí)時(shí)刻刻都在充滿激情中工作，持續(xù)專注。

這其實(shí)源于我們小學(xué)就學(xué)過的成語：勞逸結(jié)合。

為什么要說這個(gè)呢？因?yàn)檫@是一個(gè)普通人的日常反應(yīng)和行為，在《產(chǎn)品不強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)，它理應(yīng)是一種服務(wù)》這篇文章我們就曾論證過，我認(rèn)為當(dāng)下最好的商業(yè)模式，是服務(wù)一群人，而不是服務(wù)一群人的某個(gè)高頻場景。

基于這種模式，我們對(duì)人的日常共性反應(yīng)就需要有更深入的了解。

二、你的前期量化指標(biāo)，量化的是一個(gè)周期

前期的量化指標(biāo)，是產(chǎn)品增長最關(guān)鍵的四個(gè)指標(biāo)之一，也是最難量化的一個(gè)指標(biāo)，在上一遍文章《確保產(chǎn)品有效增長，看這四個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)就夠了》中，我們?cè)兴峒啊?/p>

因?yàn)檫@個(gè)指標(biāo)的量化和周期高度相關(guān)，借此機(jī)會(huì)，我想談?wù)勎覍?duì)周期的理解：

什么是周期，我覺得用債務(wù)的原理來解釋是最簡單明了的了，當(dāng)你現(xiàn)在需要用錢，你向銀行貸款，銀行會(huì)收取相應(yīng)的借款利息，并允許你分期支付，直至還清。

最終你還給銀行的錢肯定會(huì)比當(dāng)初你向銀行借的錢要多，多出來的這部分就是借貸利息，雖然表面上你是在向銀行借錢，實(shí)質(zhì)上你是向未來的自己借錢。

所以你必定會(huì)有一段時(shí)間“突然間很多錢”，有一段時(shí)間卻需要減少開支不斷還錢。借來的錢在之后的日子還上了，如果再次有資金需求，你還是會(huì)再繼續(xù)借貸，這就產(chǎn)生了周期。

周期產(chǎn)生的原因是因?yàn)橛辛巳说膮⑴c。

這里插一句補(bǔ)充，我們所說的周期，并不是某個(gè)行業(yè)的周期，更多時(shí)候我們指的是整個(gè)市場，整個(gè)大環(huán)境的周期，因?yàn)榫蛦蝹€(gè)行業(yè)周期而言，是沒有太多的討論價(jià)值，行業(yè)更像是大小不一的齒輪，彼此依賴，共同運(yùn)轉(zhuǎn)，才推動(dòng)了社會(huì)這個(gè)巨輪。

每個(gè)“反稀缺”的過程，都是讓其他特定的產(chǎn)品服務(wù)“貶值”的過程我們找到了這個(gè)稀缺的商品，如何讓它變得不再稀缺，便是我們需要極力去追求和創(chuàng)造的。

而整個(gè)市場的周期，都是圍繞著供需關(guān)系來演化的。

在這篇文章中，我提出了一個(gè)觀點(diǎn)，每一個(gè)“反稀缺”的過程，都是圍繞著一段特定的供需關(guān)系在變化，而這幾個(gè)特定遞進(jìn)的供需關(guān)系，就形成了所謂的周期。

怎么說？我來分享一下我自己的理解：

大家都知道所有的產(chǎn)品和所有的服務(wù)都是圍繞著人來設(shè)計(jì)，而社會(huì)上有一套需求黃金法則叫做：馬斯洛需求層次理論，幾乎每個(gè)從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)的人都把他奉為研究用戶需求的圣經(jīng)。

但我認(rèn)為這種觀點(diǎn)是有失偏頗的，如果單純是研究用戶的需求這是沒有問題的，但是真正的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，是要結(jié)合著時(shí)期來研究用戶的需求。

因?yàn)槟阈枰私饽愕挠脩舸藭r(shí)處于什么“心境”，也許有些需求在更早的時(shí)期已經(jīng)被滿足了，有些需求在這個(gè)階段已經(jīng)不再需要關(guān)注了，而有些已經(jīng)不是需求了。

為此我歸納出用戶在使用每種產(chǎn)品的時(shí)候，會(huì)經(jīng)歷的五個(gè)階段，這里的每個(gè)階段都會(huì)存在一段供需關(guān)系，產(chǎn)品的正向增長，都離不開每一個(gè)“反稀缺”的過程：

• 階段1:??關(guān)注是否方便／容易；
• 階段2:??關(guān)注是否價(jià)格便宜；
• 階段3:??關(guān)注是否安全／穩(wěn)定；
• 階段4:??關(guān)注是否達(dá)到效果；
• 階段5:??關(guān)注是否符合形象。

處在不同的階段下，都有一個(gè)特定需要量化的指標(biāo)，直至這個(gè)極端被“反稀缺”了，供需平衡了，就進(jìn)入到下一個(gè)階段，繼續(xù)被“反稀缺”，然后被平衡。

階段越到后面，稀缺的東西就越難控制，供需越難平衡，價(jià)值就越大，產(chǎn)品溢價(jià)也就越高。

舉個(gè)例子：就好像滴滴打車這個(gè)產(chǎn)品，最早的時(shí)候網(wǎng)約車介入出租市場，對(duì)用戶來說，用戶正處在階段1，這個(gè)時(shí)候用戶只關(guān)心我能不能很容易地叫車。

這個(gè)時(shí)候，產(chǎn)品的前期量化指標(biāo)，就是你能拉多少車進(jìn)來，在試驗(yàn)區(qū)域空跑，讓用戶叫車的等待時(shí)間變短。畢竟這個(gè)時(shí)候，滴滴司機(jī)是稀缺的，供需并不平衡。

所以滴滴在前期大量補(bǔ)貼，為的就是通過利益勾引更多的人來開滴滴，讓用戶的叫車等待時(shí)間變短，平衡供需，而且這個(gè)時(shí)候價(jià)格通常都是很低，為的就是吸引用戶使用。

待后面滴滴司機(jī)越來越多的時(shí)候，大部分用戶就開始看重價(jià)格了，這個(gè)時(shí)候產(chǎn)品的前期量化指標(biāo)，就從能拉多少車，轉(zhuǎn)變?yōu)榇蜍囐M(fèi)能降到多少錢。如果你在這個(gè)時(shí)候還在標(biāo)榜自己的打車隨叫隨到，就為時(shí)已晚了，畢竟打車隨叫隨到，早已經(jīng)不是什么新鮮事了。

相同的例子還有很多，就像現(xiàn)在開始做公眾號(hào)的，還在標(biāo)榜自己方便、免費(fèi)，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)推送這些特征，就已經(jīng)跨掉一半了，畢竟前三個(gè)階段早已被“反稀缺”了，供需早已平衡。

所以在市面上，很多公眾號(hào)相關(guān)的創(chuàng)業(yè)，都明確地把自家的服務(wù)和作用說得一清二楚，為的就是在用戶心中烙下一個(gè)印，強(qiáng)調(diào)各自的效果與作用。

那些走量、買集體廣告、雞湯滿滿、無用信息一堆的營銷號(hào)，可能很快就會(huì)消失殆盡。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)常有，超百億的公司也會(huì)每年增長，獨(dú)角獸公司盡管再難形成，每五十年總能翻一番，但惟獨(dú)奢侈品品牌這種公司，已經(jīng)好久沒有新鮮的血液加入進(jìn)來了。

我們現(xiàn)在熟知的那些無論是手表、汽車、皮包里的奢侈品牌幾乎都是很久以前家族企業(yè)沿襲下來的品牌資產(chǎn)。因?yàn)樗麄冊(cè)谂c用戶交互的整個(gè)生命周期中，早已跨過了這五個(gè)階段，在最后一個(gè)階段里，他們一直屹立不倒，他們就是這個(gè)周期里的稀缺本身。

如果未來世人的價(jià)值觀被改變了，也許它們才會(huì)真正地被“反稀缺”。

結(jié)論

產(chǎn)品的正向增長，五個(gè)“反稀缺”的過程：

• 階段1:??關(guān)注是否方便／容易
• 階段2:??關(guān)注是否價(jià)格便宜
• 階段3:??關(guān)注是否安全／穩(wěn)定
• 階段4:??關(guān)注是否達(dá)到效果
• 階段5:??關(guān)注是否符合形象

#專欄作家#

雅格布，微信公眾號(hào)：雅格布（ID：jacoblab），人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。策略型產(chǎn)品經(jīng)理，擅長需求挖掘以及產(chǎn)品增長，重點(diǎn)關(guān)注金融、游戲和社區(qū)領(lǐng)域，并對(duì)此類產(chǎn)品從0到1有啟發(fā)性的實(shí)戰(zhàn)思考。

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